A General Motors deverá cortar os custos de produção do Chevrolet Volt em até US$ 10 mil/carro na próxima geração do veículo elétrico. De acordo com Dan Akerson, CEO da montadora, a GM, atualmente, perde dinheiro em cada unidade vendida do modelo.
A redução de custos deve acontecer sem a remoção de tecnologia, o que demandará um estudo aprofundado dos executivos da montadora. A segunda geração do Volt, vendido na Europa como Opel Ampera, está programada para meados de 2015 ou início de 2016.
Atualmente, o elétrico é vendido nos Estados Unidos por US$ 31.645. Em 2012, foram comercializadas 23.461 unidades no país, o triplo do obtido em 2011. Mesmo assim, o número ficou aquém da meta inicial da GM: 45 mil carros/ano.