Veja os fatos mais marcantes dos 60 anos de Volkswagen no Brasil
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h59
No dia 23 de março de 1953, a Volkswagen começava suas operações por aqui; em seu 60º ano de Brasil, que tal relembramos os fatos mais marcantes da história da marca no país? (divulgação/acervo QR/)
1/25 No dia 23 de março de 1953, a Volkswagen começava suas operações por aqui; em seu 60º ano de Brasil, que tal relembramos os fatos mais marcantes da história da marca no país? (divulgação/acervo QR)
2/25 Você sabia? Em 1949, uma pesquisa apontou o país como local ideal para receber a primeira fábrica da VW fora da Alemanha; quatro anos depois, ela já produzia carros aqui (divulgação/acervo QR)
3/25 Você sabia? Versátil, a Kombi podia carregar até nove pessoas ou mais de 800 quilos de carga (divulgação/acervo QR)
4/25 Você sabia? A construção da fábrica da VW iniciou o processo que tornaria o ABC Paulista um importante pólo de empresas do setor (divulgação/acervo QR)
5/25 Você sabia? O modelo nasceu de uma improvável união entre alemães (a fabricante de carrocerias Karmann GmbH) e italianos (a Carrozzeria Ghia & Gariglio) (divulgação/acervo QR)
6/25 Você sabia? O apelido do 1600 veio do cineasta brasileiro José Mojica Marins, famoso por dirigir filmes de terror (divulgação/acervo QR)
7/25 Você sabia? Derivada do projeto do Zé do Caixão, a Variant tinha bastante espaço para bagagens - os dois porta-malas, um na frente e outro atrás, comportavam somados 640 litros (divulgação/acervo QR)
8/25 Você sabia? A Volkswagen alemã possui um exemplar brasileiríssimo do SP2 no acervo de seu museu, em Wolfsburg (divulgação/acervo QR)
9/25 Você sabia? Idealizada pelo então presidente da marca Rudolph Leiding, a Brasília foi lançada para substituir o Fusca, mas acabou saindo de linha antes do besouro (divulgação/acervo QR)
10/25 Você sabia? Duramente criticado por abandonar o motor a ar, o Passat se mostrou um grande sucesso de vendas, com mais de 600 mil unidades produzidas em 14 anos (divulgação/acervo QR)
11/25 Você sabia? A planta de Taubaté recebeu no ano passado investimentos de R$ 427,3 milhões para a inauguração de uma nova área de pintura (divulgação/acervo QR)
12/25 Você sabia? O Gol quase fracassou por conta do fraco motor 1.3 refrigerado a ar.; no ano seguinte, veio o motor 1.6 com dupla carburação (divulgação/acervo QR)
13/25 Você sabia? O sedã era sinônimo de status nos anos 80 e inovou ao ser o primeiro carro brasileiro equipado com freios ABS (divulgação/acervo QR)
14/25 Você sabia? A edição Última Série tinha luxos incomuns para o Fusca, como bancos reclináveis, janelas traseiras basculantes e cores metálicas (divulgação/acervo QR)
15/25 Você sabia? O GTi é um dos poucos modelos colecionáveis dos anos 80. Unidades em bom estado de conservação chegam a ser vendidas por mais de R$ 30 mil (divulgação/acervo QR)
16/25 Você sabia? Apesar de Gol, Parati e Saveiro terem sido renovados, o sedã Voyage foi descontinuado; a VW tentou preencher a lacuna com o Polo Classic, sem sucesso. (divulgação/acervo QR)
17/25 Você sabia? Esta é a terceira maior fábrica de motores do Grupo Volkswagen, com mais de 7,5 milhões de motores produzidos; fica atrás somente de Salzgitter, na Alemanha, e Györ, na Hungria (divulgação/acervo QR)
18/25 Você sabia? Entre 1999 e 2006, a fábrica de Pinhais foi compartilhada com a Audi, que produziu o modelo A3 nas versões 1.6 e 1.8T (divulgação/acervo QR)
19/25 Você sabia? Na época, o Golf GTI era o segundo carro mais veloz produzido no país. Só perdia justamente para outro modelo feito na mesma fábrica, o Audi A3 (divulgação/acervo QR)
20/25 Você sabia? A produção do Polo inaugurou uma nova linha de montagem na defasada fábrica Anchieta. Foram investidos R$ 2 bilhões na modernização do local (divulgação/acervo QR)
21/25 Você sabia? O Fox foi exportado para a Europa entre 2005 e 2011 com a missão de substituir o Lupo; após ser descontinuado, seu motor 1.4 foi aproveitado na... Kombi! (divulgação/acervo QR)
22/25 Você sabia? Várias montadoras lançaram modelos flex após o Gol; hoje, mais de 90% dos veículos novos fabricados no Brasil são flexíveis (divulgação/acervo QR)
23/25 Você sabia? A despedida do motor foi marcada pelo lançamento da Kombi Série Prata, edição de 200 unidades com para-choque grafite, lanternas fumês e pintura prateada (divulgação/acervo QR)
24/25 Você sabia? Inspirado no Tiguan, o Gol inaugurou a nova identidade visual da marca entre os carros brasileiros. Pena que ela não durou muito, já que a reestilização do Fox (em 2009) trouxe um visual em sintonia com os modelos alemães (divulgação/acervo QR)
25/25 Você sabia? Para os próximos anos, a VW promete investir em novos produtos, como o popular Up (acima) e provavelmente o renovado sedã Santana e a sétia geração do Golf (divulgação/acervo QR)
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Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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