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Biden trocará 645 mil carros do governo americano por modelos elétricos

Ideia do presidente americano é estimular negócios locais e favorecer energia limpa nos EUA. A VW já se candidatou para fornecer o ID.4 para a frota

Por Eduardo Passos 26 jan 2021, 15h07
Joe Biden com carros ao fundo 2020
Joe Biden foi ambicioso em sua declaração: mais de 600 mil veículos serão trocados por equivalentes elétricos Adam Schultz/Divulgação

Ao longo de sua campanha, o novo presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, não escondeu que faria tudo para estimular o uso de energia limpa no país. E um dos primeiros passos, segundo o político, será utilizar veículos elétricos em toda a frota federal.

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A promessa foi dada ontem (25), durante coletiva de imprensa na Casa Branca. O foco do pronunciamento era, na verdade, a Ordem Executiva Made In America, que determina que os órgãos do governo comprem mais produtos internos, a fim de aquecer a economia. 

O detalhe sobre os EVs veio quando o democrata foi questionado sobre o setor automotivo. “O governo federal também possui uma enorme frota de veículos, que iremos substituir por modelos limpos, elétricos, feitos bem aqui na América, por trabalhadores americanos”, afirmou.

Olho vivo, faro fino

ID.4 tem visual imponente e se destaca de restante da gama
A Volkswagen foi rápida e já vendeu ‘seu peixe’ — mais precisamente o SUV elétrico ID.4 — ao governo americano Divulgação/Volkswagen

Curiosamente, a primeira montadora a cavar sua vaga na oportunidade foi a Volkswagen, que através do seu CEO global, Herbet Diess, colocou o novo SUV elétrico ID.4 à disposição de Washington. O executivo está no Twitter há menos de uma semana e, além de fazer seu marketing com o presidente, também já provocou Elon Musk.



Diess levou o discurso de Biden ao pé da letra, já que o presidente exigiu apenas fabricação em solo americano, com trabalhadores do país. O CEO fez questão de citar que o modelo será produzido na fábrica da VW em Chattanooga, Tennessee.

Esforço de guerra

Limusine presidencial dos EUA
Será difícil substituir a nova limusine presidencial, lançada em 2018 Shealah Craighead/Divulgação

Obviamente, trocar a frota governamental da maior economia do mundo, com 328 milhões de habitantes e 9 milhões de km², não é tarefa simples. Na verdade, a meta faz parte da “maior mobilização de investimento público em infraestrutura de compras e Pesquisa & Desenvolvimento desde a Segunda Guerra Mundial”, afirmou o presidente.

Ao todo, o governo americano possui mais de 645.000 veículos — apenas 3.215 elétricos — rodando 7,2 bilhões de km e consumindo 1,4 bilhão de litros de combustível anualmente, segundo dados oficiais.

Os velhos Grumann LLV dos correios americanos são criticados pelo consumo, ausência de recursos básicos como ABS e idade avançada
Os velhos Grumann LLV dos correios americanos são criticados pelo consumo, ausência de recursos básicos como ABS e idade avançada Pope Moysuh/Unsplash

Além dos custos maiores que US$ 20 bilhões, a diversidade da frota é outro grande desafio, já que muitos órgãos e agências possuem carros com propósitos específicos e quase nenhuma variante elétrica à altura.

Cadillac One
Cadillac One “The Beast” Reprodução/Internet

Um desses é a notória limusine presidencial Cadillac One, feita sob medida e apelidada de “A Besta” pelo Serviço Secreto, tamanha sua blindagem e proteção.

Outro ramo desafiador é o dos correios, já que o Serviço Postal utiliza cerca de 229.000 caminhões, sendo 144.000 Grumman LLV feitos sob medida à companhia e com mais de 25 anos de idade e constantemente criticados.

Brightdrop EV600
GM já está de olho no mercado dos furgões e caminhões elétricos Brightdrop/Divulgação

Os veículos elétricos vêm ganhando cada vez mais espaço nas rotas de entrega urbana, e até a clássica FNM criou caminhões do tipo aqui no Brasil. Nos EUA, a GM posa como substituta à Grumman com o novo furgão da sua startup BrightDrop, o EV600, que entrará em produção no final de 2021.

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Quatro Rodas capa 741
arte/Quatro Rodas
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