Hatches usados acima de R$ 27.000

1° Focus 1.6 S 2014 – R$ 50.000

Esta é uma categoria para quem quer fugir da pobreza de acabamento, da baixa potência dos 1.0 e da falta de prazer ao dirigir. Apesar de o Focus novo ter sido reestilizado em junho, este 2014 ainda é bonito e tem estilo moderno. Mas o que faz a diferença é sua dirigibilidade exemplar, graças ao motor 1.6 de 135 cv e à suspensão traseira multilink que une conforto e estabilidade. E ainda é bem-equipado: controle de estabilidade e tração, ABS com EBD, monitoramento de pressão de pneu, som Sync com comando de voz, Bluetooth e rodas de aro 16. Se o orçamento estiver folgado, vale conferir a versão SE 2.0 (178 cv) com câmbio automatizado PowerShift por mais R$ 8 000.

Bolsa de Valores
Desvalorização	5,9%
Seguro	R$ 3.267
Liquidez	9
Custo de manutenção	7
Imagem	9
Prazer de dirigir	9

2° Cruze Hatch LTZ aut. 2014 – R$ 65.000

É verdade que ele é caro dentro do seu grupo, mas a compensação vem na alta liquidez, no visual igual ao do zero e na imensa lista de itens de série, que começa pelo câmbio automático e segue pelo controle eletrônico de estabilidade, airbags laterais, sensores de estacionamento e até teto solar, que curiosamente não é oferecido nem no Cruze sedã. O motor é o 1.8 Ecotec, com 144 cv (álcool).

Bolsa de Valores
Desvalorização	5,3%
Seguro	R$ 2.641
Liquide	9
Custo de manutenção	7,5
Imagem	8
Prazer de dirigir	9

3° 308 Griffe THP aut. 2014 – R$ 57.000

Ele é o meio-termo entre Cruze e Focus: mais barato que o primeiro, mais equipado que o segundo. E só ele tem esse conjunto mecânico: o 1.6 turbo de 165 cv é o mesmo da BMW e da Mini, sinônimo de desempenho com baixo consumo. O câmbio automático é de seis marchas, não uma variação do problemático AL4 de quatro. E vem bem recheado: teto solar panorâmico, ESP, couro, GPS e rodas aro 17.