TODOS OS CARROS
PORSCHE
Motor usado no protótipo 718 Cayman GT4 ePerformance também servirá de base para Cayman e Boxster elétricos
As duas marcas de luxo estão confirmadas pra temporada de 2026. A Porsche deve se juntar a Red Bull e a Audi poderia até comprar a McLaren
Série limitada a 1.250 unidades homenageia o passado nos mínimos detalhes e será vendida no Brasil
Peças de estilo, conforto, tecnologia e vitrine de grifes das ruas e pistas, os tênis são cultuados por fãs de moda e de carros
Existe diferença de custo ou é por motivo técnico, a opção pelo freio a disco nas quatro rodas?
Premiação criada por QUATRO RODAS e KBB Brasil chega para indicar os modelos que mais preservam o seu investimento após a compra
Premiação criada por QUATRO RODAS e KBB Brasil chega em sua XX edição apontando os modelos que mais preservam o seu investimento após a compra
911 Club Classic Coupe é o modelo de versão única criado a partir de uma restauração feita pela divisão americana da Porsche
Ao menos até 2030 os motores a combustão não acabarão, mas ficarão restritos possivelmente aos tradicionais 911 e Cayenne - e sempre com ajuda elétrica
Modelo tem o mesmo 2.0 da versão base, mas tem carroceria rebaixada em 15 mm para aprimorar a condução
Reunimos dez conversíveis à venda no Brasil para você sonhar em curtir o verão com os cabelos ao vento
Motores a combustão queimam óleo, mas motores turbo, além de precisar de mais óleo, tem maiores pressões internas
Desenvolvido apenas para o game de corrida, o Vision GT conta com design futurista, mas utiliza características atuais para ser base dos elétricos do futuro
Importantes para o faturamento da marca, os familiares seguirão fortes para que modelos como 911 e 718 sigam existindo
Com apelo esportivo e, pela primeira vez, acima da casa dos 500 quilômetros de autonomia, o Taycan terá duas versões GTS que prometem desempenho e luxo
Único Porsche 911 aspirado, o GT3 leva para as ruas o que tem de melhor para as pistas e não esconde onde prefere estar
A receita infalível resulta em um superesportivo que vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e conquista boas marcas em Nürburgring
O novo esportivo cravou uma volta rápida no circuito alemão em pouco mais de sete minutos, marca quase 30 segundos mais rápida que o 718 Cayman GT4 regular
Nem mesmo o aumento de 10% nas vendas do 911 foram capazes de chegar nos números do elétrico
Menor e mais potente, o Audi RS Q3 Sportback tem a chance de mostrar que pode peitar o primo Porsche Macan GTS, que tem preço equivalente
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