A transmissão tem uma alavanca em formato de joystick e dois modos de condução: o Drive (D) e o Brake (B), este segundo simulando freio-motor para recarregar as baterias | A transmissão tem uma alavanca em formato de joystick e dois modos de condução: o Drive (D) e o Brake (B), este segundo simulando freio-motor para recarregar as baterias | (/)
O uso do freio-motor não danifica a embreagem ou o câmbio, considerando que, mesmo sem o acionamento do acelerador, ocorre um aumento da rotação do motor? – Marcos Cesar Aufieri, por e-mail
Essa prática não causa danos aos componentes mecânicos se as reduções de marcha forem feitas de maneira que o motor não ultrapasse sua rotação máxima recomendada. Para saber a rotação máxima do motor, basta consultar o manual do proprietário.
