Auto-serviço

Falhas na pintura do Hyundai HB20

Donos do modelo reclamam de falhas na pintura e da resposta padrão das autorizadas, que culpam "agentes externos"

Por Waldez Carmo Amorim
Atualizado em 22 abr 2021, 23h10 - Publicado em 7 abr 2015, 19h11

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Um dos maiores prazeres de comprar carro novo é a certeza de que você levará uma carroceria impecável, sem leves amassados ou riscos, tão comuns num modelo usado. Então dá para imaginar a decepção do dono ao receber um veículo com pequenas manchas na pintura, como relatam proprietários de Hyundai HB20, hatch e sedã.

Um deles é o advogado Rogério Silva, de Santo André (SP). Ele diz que, dois meses após a compra, notou leves marcas esbranquiçadas na traseira do veículo, tanto na lataria como nas peças de plástico, a exemplo do para-choque. “Levei a dois especialistas, que atestaram por escrito que meu carro havia sido batido e repintado”, diz o dono de um HB20S 2014. “Tanto a concessionária como o atendimento ao cliente da fábrica disseram que nada podia ser feito.”

O analista de sistemas Rafael Dalben da Silva, de Viradouro (SP), teve um pouco mais de sorte com seu HB20 2014, que tinha manchas em teto, porta e capô. “Após muita reclamação, a Hyundai me ofereceu a pintura do capô numa oficina terceirizada. Agora terei de repintar meu carro com menos de seis meses de uso.” Porém, segundo os proprietários consultados, esse tipo de procedimento é raro. O comum é a reclamação não ser atendida pela rede, que dá sempre a mesma resposta: são causadas por agentes externos. Ou seja, é falta de cuidado do próprio dono, mesmo quando o veículo fica em garagem coberta, como nos seis casos apurados aqui.

“Na primeira lavagem, vi as manchas no porta-malas do meu HB20S”, diz o projetista Gilson Frata, de São Joaquim da Barra (SP). “A autorizada fez um polimento, mas não resolveu. Argumentaram que não poderiam fazer nada, pois foram causadas por fatores externos.”

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Numa pesquisa no site Reclame Aqui, encontramos dez reclamações de falhas de pintura e mais de 20 casos no HB20 Clube. Até o fechamento desta edição, a Hyundai Motor Brasil não se pronunciou oficialmente sobre o problema.

O POVO RECLAMA

“Identifiquei falhas na pintura e sinais de recuperação de uma batida logo depois de comprar o veículo. Na concessionária, disseram que não havia ocorrido nada com o carro e que os problemas foram causados por agentes externos.” Rogério Esteves, analista em telecomunicações, Mauá (SP), dono de um HB20 2014

“Como eu não aceitei ficar com a pintura manchada, acabei revendendo o carro zero para a autorizada e precisei comprar outro HB20, pois nem a fábrica nem a concessionária fizeram nada para resolver isso.” Rose Mendonça, analista de SAC, Catalão (GO), dona de um HB20 2014