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Gaste R$ 80, rode 1.000 km

Por Péricles Malheiros 6.005 km Para encerrar de vez a questão sobre quanto custa “abastecer” um carro elétrico, instalamos um medidor de consumo de energia junto à tomada utilizada exclusivamente para recarregar o Leaf, na sede da Editora Abril. Após dois meses de medição, vimos que o Leaf consome 215 kWh para rodar 1 000 […]

Por Péricles Malheiros
Atualizado em 26 dez 2016, 16h53 - Publicado em 18 jun 2015, 11h00
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    6.005 km

    Para encerrar de vez a questão sobre quanto custa “abastecer” um carro elétrico, instalamos um medidor de consumo de energia junto à tomada utilizada exclusivamente para recarregar o Leaf, na sede da Editora Abril. Após dois meses de medição, vimos que o Leaf consome 215 kWh para rodar 1 000 km (na cidade). Isso é mais do que a média do consumo residencial no Brasil (157 kWh), mas equivale a um custo de cerca de R$ 80, considerando o valor do kWh em São Paulo, em período de bandeira vermelha — em bandeira verde, ou seja, com tarifação regular, o gasto ficaria em torno de R$ 65. Para comparar: segundo os números apresentados nos testes de pista de QUATRO RODAS, um Bravo T-Jet (com porte e desempenho parecidos com os do Leaf) pediria R$ 300 de gasolina para rodar os mesmos 1 000 km na cidade.


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