Audi RS4 Avant: uma perua de 450 cv para famílias apressadas

A nova geração da RS4 Avant (herdeira espiritual e genética da mítica RS2) é uma das principais atrações do estande da Audi no Salão de Frankfurt.

A versão superesportiva da perua baseada no A4 agora traz um motor 3.0 V6 TFSI biturbo, entregando 450 cv e espantosos 61,2 mkgf – trata-se de um propulsor menor mas mais eficiente que o V8 de 4,2 litro da geração antiga, e com muito mais torque.

Dados liberados pela Audi informam aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (0,1 segundo mais rápido do que a Mercedes-AMG C63 Estate) e velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h – ou 280 km/h se o cliente adquirir o pacote RS Dynamic Package.

A RS4 Avant é 7 mm mais baixa do que a A4 Avant convencional. A tração é integral e a transmissão é automática de oito velocidades. Opcionalmente, a perua pode vir com discos de freio de cerâmica e controle dinâmico de rodagem (que reduz a rolagem da carroceria nas curvas).

O design é um dos pontos fortes da perua. Os para-lamas foram alargados em 30 milímetros e as tomadas de ar ficaram bem maiores.

Atrás, o para-choque ganhou um extrator de ar, saídas de escapamento em formato oval (semelhante a outros modelos da linhagem RS, como o RS7) e rodas de 19 polegadas no eixo dianteiro e 20 polegadas no eixo traseiro. Já a cor exclusiva Nogaro Blue faz referência à primeira geração do RS4 Avant.

O interior tem bancos do tipo concha revestidos em couro com possibilidade de padronagem do tipo colméia (inspirada no desenho da grade frontal), volante com base achatada e o já conhecido painel digital Virtual Cockpit – que traz informações especiais de desempenho. O head up display (que projeta as informações no para-brisa) exibe informações de força g, pressão dos pneus e torque.

Apesar de ser um veículo voltado para desempenho, a RS4 Avant tem consumo médio de 11,4 km/l e emite 199 gramas de CO2 por quilômetro rodado – uma melhoria de 17% frente a sua antecessora. Parte deste feito pode ser atribuído à redução de peso de uma geração para outra, estimada pela Audi em 80 kg.

As vendas da nova RS4 Avant começam imediatamente em toda a Europa, partindo de 79.800 euros na Alemanha.