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Única Ferrari FXX que pode rodar nas ruas está à venda

Hiperesportivo italiano tem motor V12 6.3 de 872 cv. Trata-se do único exemplar homologado para rodar em vias públicas

Por Diego Dias SEGUIR SEGUINDO
10 fev 2017, 19h03

Ferrari FXX Evoluzione de frente — Ferrari FXX Evoluzione teve suspensão elevada para ser usada fora da pista (Reprodução/Internet)

Baseada na lendária Ferrari Enzo, a FXX teve apenas 38 unidades construídas entre 2005 e 2008 e se tornou uma lenda. O hiperesportivo foi homologado apenas para as pistas, com exceção de uma unidade: essa FXX Evoluzione 2008 à venda na Inglaterra.

Ferrari FXX Evoluzione de perfil — Ferrari FXX Evoluzione (Reprodução/Internet)

Na primeira fase, a Ferrari FXX foi produzida de 2005 a 2006 com motor V12 6,3 litros naturalmente aspirado de 811 cv. O conjunto é associado a uma transmissão automática de seis velocidades capaz de efetuar trocas em 100 milissegundos.

Ferrari FXX Evoluzione motor — Motor V12 6,3 litros tem 872 cv (Reprodução/Internet)

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Já a segunda leva, feita de 2007 a 2008, foi chamada de FXX Evoluzione, e ganhou upgrades no motor para atingir 872 cv a 9.500 rpm. O kit Evoluzione incluía também novos ajustes na caixa de câmbio, suspensão e na aerodinâmica. Com essas especificações, o hiperesportivo acelerava de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos (2,8 s após a conversão para rodar nas ruas) e atingia a velocidade máxima de 397 km/h.

Ferrari FXX Evoluzione — Hiperesportivo traz a tradicional pintura “Rosso Corsa” (Reprodução/Internet)

Ferrari FXX Evoluzione cabine — Cabine ganhou câmera de ré para auxílio nas manobras (Reprodução/Internet)

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Ao contrário do modelo padrão, essa FXX Evoluzione à venda pode ser dirigida tranquilamente pelas ruas, já que foi convertida pela Ferrari para uso próprio. Entre as alterações promovidas, há novas lanternas, luzes de direção, pneus de rua, câmera de ré, suspensão mais macia e com maior altura em relação ao solo.

Segundo a loja, esse exemplar tem apenas 1.300 milhas registradas no hodômetro e acompanha todas as peças (que foram retiradas na conversão) para voltar à originalidade quando o proprietário quiser. O preço não foi revelado, mas facilmente passa dos sete dígitos em libras esterlinas.