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Segredo: Dokker, o novo furgão da Renault para o Brasil

O aposentado Kangoo dá lugar ao Dacia Dokker, maior e mais espaçoso

Por Paulo Campo Grande Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
12 mar 2018, 18h43
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  • Renault Dokker
    O Dacia Dokker é maior e mais espaçoso que o Renault Kangoo (Nadir Barrero/Quatro Rodas)

    Com o fim do Clio, que era feito na Argentina, a Renault vai aposentar também o Kangoo, derivado desse modelo.

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    Para o lugar virá o Dokker, um furgão da Dacia, marca romena do Grupo Renault, como mostra a foto feita pela leitora Nadir Barrero, rodando em Joinville (SC).

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    O modelo será produzido na Argentina com o mesmo motor 1.6 16V SCe da linha Sandero/Logan, e pode inclusive manter o antigo nome Kangoo, já consolidado no continente.

    Renault Dokker
    Porta lateral é do tipo corrediça (Nadir Barrero/Quatro Rodas)

    Baseado na plataforma do Sandero/Logan, na Europa o Dokker tem versões de trabalho e de passageiros – esta última, fotografada no Brasil, tem inclusive versão aventureira Stepway.

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    Portanto, existe a possibilidade de a Renault oferecer os dois no Brasil, principalmente porque, ainda que não seja oficial, notícias dão conta de que a Fiat está encerrando a produção do Doblò no país, modelo que é líder nesse segmento.

    Dacia Dokker Stepway
    Na Europa, carroceria de passageiros tem versão Stepway (reprodução/Divulgação)

    Em relação ao antecessor, o Dokker é sensivelmente maior (são 4,36 m de comprimento, contra 4,03 m do Kangoo), se aproximando do porte da Doblò.

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    A unidade fotografada tem apenas uma porta corrediça lateral, do lado direito (na Europa, a versão de passageiros pode ser equipada uma porta de cada lado), e uma tampa bipartida na traseira.

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    Dacia Dokker Stepway
    Produção será na Argentina; o nome Kangoo tem chance de ser mantido (reprodução/Divulgação)

    A oferta atual do Kangoo no Brasil abrange apenas a versão furgão. Sem porta corrediça lateral, ela parte de R$ 59.550.  Nesta configuração, porém, não estão inclusos nem direção hidráulica, nem ar-condicionado.

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