Onix despenca em fevereiro; sedãs japoneses sobem
Corolla e Civic contrariaram tendência do mercado nacional
De modo geral, o mercado automotivo brasileiro vive um momento de baixa, com consecutivas quedas no número mensal de veículos vendidos. Em fevereiro, de acordo com o relatório da Fenabrave, a retração foi de 27,28% na comparação com o mesmo mês em 2014. Alguns modelos simbolizam esse momento negativo, mas outros surpreenderam e, mesmo em uma situação adversa, viram seus números crescerem.
Em baixa:
Chevrolet Onix – parecia bom demais para ser verdade. O Onix fechou o mês de janeiro na segunda colocação geral, com uma distância consideravelmente pequena em relação ao líder Palio. Em fevereiro, porém, o hatch perdeu muito espaço: de 13.462 emplacamentos para 6.914, de modo que foi ultrapassado pela picape Strada e, até mesmo, pelo Fox.
Chevrolet Prisma – o ano começou positivo para o sedã, liderando o segmento com 7.771 unidades em janeiro. Fevereiro viu uma retração geral entre os sedãs compactos (apenas o Etios Sedan subiu), mas, no caso do Prisma, a queda foi mais acentuada. Com 4.759 exemplares negociados, ficou atrás do Siena, que registrou 5.033 exemplares.
Ford Ecosport – será que a iminente chegada de diversos concorrentes de peso, como Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008, fez o público pisar no freio com o Ecosport? Fato é que o modelo da Ford caiu de 3.670 para 2.541, permitindo uma perigosa aproximação do Duster (2.404). Vale a pena ficar particularmente de olho nesse segmento nos próximos meses.
Em alta:
Toyota Corolla – enquanto outros sedãs médios registraram acentuadas quedas no mês (sobretudo o Jetta, que caiu de 932 para 493 unidades vendidas), o Corolla passou fevereiro em nuvens de brigadeiro. Saltando de 4.020 para 4.399 emplacamentos, o modelo encorpou até mesmo os números da Toyota na disputa entre as montadoras.
Honda Civic – o mesmo dito sobre o Corolla se aplica ao grande rival, o Civic, ainda que numa escala um pouco menor. O carro da Honda foi de 2.345 para 2.418, o que lhe garantiu ampla vantagem sobre o terceiro colocado no segmento, o Sentra (953 unidades). Com a retomada da versão EXR, essa tendência positiva pode se manter.
Honda City – o irmão menor do Civic virou o jogo entre os compactos premium. Depois de ficar quase 700 unidades atrás do Cobalt em janeiro (2.575 a 3.258), o City ficou mais de mil exemplares adiante em fevereiro (2.739 a 1.682). De quebra, passou a deter nada menos do que 41,70% do segmento.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA