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Oficial: Seat deixará de existir por conta de sucesso da própria submarca

Com planos de quintuplicar produção da Cupra, Volkswagen focará em submarca da Seat ao passo que aposentará a histórica marca espanhola

Por Eduardo Passos
4 set 2023, 13h16
Com histórico de prejuízos, espanhola Seat viverá até o fim de ciclo de seus carros atuais
Com histórico de prejuízos, espanhola Seat viverá até o fim de ciclo de seus carros atuais (Seat/Divulgação)
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A Seat já era, cada vez mais, uma estranha no ninho do Grupo Volkswagen. Agora, os rumores de que a fabricante espanhola deixará de existir foram confirmados pelo próprio CEO da VW, Thomas Schäfer, em entrevista ao Autocar. Uma pá de cal na história que começou em 1950 e incluiu vendas no Brasil entre 1995 e 2002.

Segundo Schäfer, a Seat produzirá seus carros atuais até que os ciclos de vida de todos os modelos estejam encerrados. Daí em diante, o nome será aproveitado em outras coisas. As hipóteses para o futuro da marca vão de scooters elétricas a outras soluções de mobilidade.

Novo Cupra Tavascan é primo esportivo do Volkswagen ID.5
Cupra já vem pegando o “filé” das novidades do Grupo Volkswagen (Divulgação/Cupra)

Incrivelmente, porém, a culpa não é de crises financeiras ou decisões governamentais. A única montadora relevante da Espanha acabará por conta do sucesso de sua própria subsidiária, a Cupra.

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Intriga familiar

A Cupra surgiu nos anos 1990, como uma forma de denominar versões esportivas de modelos da Seat. Em 2018, foi convertida em uma marca independente e começou a lançar produtos como o Formentor. E aí tudo mudou.

A boa recepção do SUV médio parece ter inspirado a Volkswagen a explorar melhor sua nova marca. Dessa forma, o VW ID.3, por exemplo, deu origem ao Cupra Born: um elétrico que aproveita a mecânica do primo alemão mas traz visual muito mais agressivo, tanto por dentro quanto por fora.

Cupra Born
Cupra Born é gêmeo mais chique e esportivo do Volkswagen ID.3 (Cupra/Divulgação)
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Os carros mais baratos da Seat partem da faixa 18.000 euros, enquanto os valores da Cupra começam em cerca de 30.000 euros. Mesmo assim, de janeiro a julho de 2023, a fabricante esportiva só 44.000 unidades a menos que sua “mãe” na Europa. 

A oportunidade ficou evidente para a Volks, que focará na marca que dá mais lucro. A fé é tanta que a meta inclui vender 500.000 carros da marca por ano já em 2025, quase quintuplicando a produção atual.

cupra_formentor_138
Cupra Formentor já vende mais que qualquer modelo da Seat (Divulgação/Cupra)
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Jovem e relativamente desconhecida, a Cupra vem se distanciando aos poucos da identidade espanhola, e focando em públicos jovens e distintos da Seat. Ela também já confirmou três novos modelos para os próximos dois anos: o SUV híbrido Tavascan e os elétricos Terramar e Raval — o último um compacto altamente tecnológico.

“Houve um debate se tentávamos revigorar a Seat, mas marca tinha um histórico de prejuízos e, por fim, o potencial de ganhos da Cupra cimentou essa decisão”, completou Schäfer. 

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