Novo Volvo XC60 é só híbrido, tem Android nativo e parte de R$ 400.000

A Volvo anunciou, nesta terça-feira (9), a chegada dos novos XC60 ao Brasil. A linha 2022 do modelo se destaca pela hibridização de todas as quatro versões, que também contam com sistema operacional do Google, entre outras mudanças.

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O Volvo XC60 2022 partirá dos R$ 399.950 e, em seu topo de linha, o XC60 Polestar Enginereed, o custo chega aos R$ 466.950. Todas as versões contam com o mesmo trem-de-força, de tração integral, 413 cv e 65,3 kgfm. O motor elétrico fornece cerca de 88 cv ao eixo traseiro, com os 11,6 kWh da bateria suficientes para 40 km sem uso de uma gota de gasolina.

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Por fora, pouco mudou, com novas linhas no para-choque dianteiro. A expressiva grade, entretanto, ganhou desenhos exclusivos para cada versão do carro. Internamente as mudanças foram mais notáveis, com combinações interessantes de acabamento à disposição.

Os painéis, por exemplo, podem ser adornados por materiais tão distintos quanto alumínio e madeira rústica, coletada à beira de rios e mares. Os bancos de couro podem dar lugar a opções ecológicas que mesclam lã e poliéster e, segundo os suecos, oferecem o mesmo charme e conforto.

O que chama atenção também é o mecanismo de purificação do ar da cabine, que é feita através de força eletrostática, como os precipitadores usados para reduzir emissões em grandes usinas. “Cerca de 95% das partículas com dimensões menores que 2,5 micrômetros”, anuncia.

De olho no futuro

O preço competitivo do XC60 esconde suas falhas, como a ausência, até então, de câmeras 360º e carregador sem fio de celulares. Esses pontos, entretanto, foram corrigidos para a linha 2022, que começa a colher frutos de importantes parcerias.

Uma delas é com o Google, que criou uma versão do Android para rodar em centrais multimídia da marca. Assim, elimina-se o uso de Android Auto e Apple CarPlay, e aplicativos como Google Maps e Spotify são nativos, assim como concorrentes.

Esse é um dos primeiros passos rumo ao futuro da Volvo, que quer zerar suas emissões de carbono até 2040. Para tanto, a marca reforçou a eletrificação de sua frota no Brasil, com híbridos já sendo substituídos por elétricos.

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