Nah Opaleira fez fama na internet e criou grupo de mulheres fãs de Opala
Paulistana Natalia Moraes se tornou a Nah Opaleira após comprar um Opala Standard 1976 e atualmente tem quase 100.000 seguidores nas redes sociais
Por
SEGUIR
SEGUINDO
Atualizado em 6 nov 2022, 15h52 - Publicado em 13 out 2021, 18h43
A paixão de Natalia Moraes pelo Chevrolet Opala veio antes mesmo dela nascer. Uma obra do destino, acredita a paulistana de 26 anos.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90
“Minha mãe entrou em trabalho de parto no Opala do meu avô e eu quase nasci lá dentro e a minha conexão com esse modelo sempre foi muito forte”, diz Natalia, que é conhecida nas redes sociais como Nah Opaleira e já tem mais 70.000 seguidores no Instagram e 22.000 no canal do Youtube.
O avô de Nah tinha um Opala luxo 1974 na cor bordô, e era o carro que o aproximava da neta. Quando ele faleceu, o pai da Opaleira, que também é um apaixonado pelo modelo, acabou deixando de cuidar do carro e ele ficou abandonado na garagem.
“Eu resolvi ir em busca do meu próprio Opala. Após testar seis modelos, acompanhada pelo olhar atento do meu pai, que é funileiro, encontrei o meu carro dos sonhos: um Opala Standard ano 1976, com motor original seis-cilindros”, conta.
Nah, porém, quase vendeu seu sonho logo após finalmente realizá-lo. “O meu carro tem uma cor bem chamativa, laranja bronze metálico, e muitos diziam que eu ia ser assaltada ou coisa pior por andar por aí dirigindo sozinha”. Seu pai era um dos que mais se preocupava e Nah conta que muitas vezes saía escondida da garagem com o motor desligado, confessando que o medo quase a fez vender seu exemplar.
O começo da influencer
A estranheza que causava em todos por gostar de carros antigos — o Opala, especialmente — impulsionou Natalia a a produzir conteúdo como a “menina do Opala”, apelido que carrega desde os tempos da escola. “A minha intenção era incentivar uma maior representação feminina nos encontros de carros antigos e também ajudar mulheres na compra e manutenção do tão sonhado Opala.”
Nah assegura que foi a primeira “Opaleira” do YouTube, e que graças ao seu canal e sua conta no Instagram pode ajudar muita gente a comprar o seu primeiro Opala. “Sou muito abordada nos encontros por muitas que alegam que compraram o carro por minha causa e não se arrependem. Isso faz todo o meu esforço valer a pena”, diz orgulhosa.
Essa popularidade entre as mulheres a motivou a criar um grupo de “opaleiras” no WhatsApp e acaba produzindo conteúdo em parceria com elas.
Mas mesmo com toda essa atividade nas redes sociais, Nah não leva o “cargo” de influencer como profissão e atua em um ramo completamente diferente. “Sou instrumentadora cirúrgica e amo o que eu faço, mas confesso que entre passar um bisturi e outro me pego planejando quais serão os próximos vídeos do canal da Nah Opaleira”, brinca.
Se pudesse, a jovem utilizaria o Opala no dia a dia para ir e voltar do trabalho, mas ela acaba se rendendo a um modelo mais moderno para cumprir essa tarefa. “Eu brinco que uso o Sandero 1.0, que é bem econômico, no dia a dia pra ter o direito e a condição de gastar mais gasolina com o Opala no fim de semana.”
Antonio, como foi batizado o Chevrolet Opala 1976, além de estar com o tanque sempre cheio recebeu uma série de melhorias. Foram mais de R$ 15.000 gastos em novas rodas, tapeçarias e incrementos estéticos.
Natalia já prevê que terá que fazer um novo investimento na repintura do modelo. Segundo a Opaleira, toda dedicação vale a pena quando se pisa no acelerador e se escuta e sente o barulho e a vibração do motor 4.1 de seis cilindros, que rende até 130 cv.
“O ronco é único e a sensação de liberdade também, não consigo não sorrir quando acelero o meu Opala e isso não tem preço,” finaliza.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
Veja quais serão os 10 lançamentos da Ford no Brasil em 2025
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA