A sensação das últimas semanas foi a estreia do novo Hyundai Creta. O SUV ganhou um visual totalmente atualizado, que resolve o problema da atual geração, que para muitos era considerado mal diagramado — se é que vocês me entendem. Mas não só isso, o facelift também chega para aposentar a primeira geração, que se mantinha como a opção mais básica do modelo no Brasil.
O Creta Action já não aparece mais no configurador da marca, o que marca o fim não só da na primeira geração do Creta, que chegou por aqui em 2017, como também no motor 1.6 aspirado de 130 cv, que já estava no portfólio da Hyundai há um bom tempo. Além dessa dupla, o 2.0 aspirado SmartStream de 167 cv e 20,6 kgfm, usado na versão Ultimate da segunda geração pré-facelift, também está sendo retirado de produção.
Isso porque com a mudança visual, o Creta também mudou um pouco a sua linha de motores. Para a maioria das versões (Comfort, Limited, Platinum e N-Line), ele segue com o 1.0 turbo 120 cv e 17,5 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas. A mudança veio para a versão topo de linha, que passa a ter o 1.6 turbo de 193 cv e 27 kgfm. Esse é o antigo motor do Tucson nacional e consagra o Creta Ultimate como o SUV compacto mais potente do Brasil.
Mas a aposentadoria da primeira geração do Creta também cria uma lacuna maior entre os modelos da Hyundai. O HB20 Platinum Plus custa R$ 121.690, enquanto o sedã na mesma versão custa R$ 128.490. O antigo Creta Action partia dos R$ 119.990, mas com o seu fim a versão mais barata do SUV não sai por menos de R$ 141.990.
Por hora, a Hyundai manterá a venda da segunda geração com o visual antigo paralelamente com o mais novo. Mas já está confirmado que ela sairá de linha assim que acabarem os estoques.
Preços do Hyundai Creta 2025:
- Creta Comfort 1.0 Turbo – R$ 141.890
- Creta Limited 1.0 Turbo – R$ 156.490
- Creta Platinum 1.0 Turbo – R$ 172.690
- Creta N Line 1.0 Turbo – R$ 182.090
- Creta Ultimate 1.6 Turbo – R$ 189.990
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