Citroën confirma: C3 Aircross é o nome do novo SUV de 7 lugares anti-Spin

A primeira imagem divulgada é apenas um teaser com detalhe do farol, mas o nome está confirmado: Citroën C3 Aircross é o nome do novo SUV da fabricante francesa, que terá versões de cinco e sete lugares e até o motor 1.0 turbo e câmbio CVT do Fiat Pulse.

O modelo será fabricado em Porto Real (RJ) e tem lançamento previsto para o final do segundo semestre, mas sua revelação global será na próxima quinta-feira (27). Global porque, embora a fabricante afirme que ele foi desenvolvido na América do Sul, também será fabricado na Índia. 

A imagem divulgada pela fabricante mostra, inclusive, que o modelo maior (e, agora sim, tratado como SUV) usa os mesmos faróis de luzes diurnas do C3. A única diferença visível é um vinco que começa na base do farol principal e provavelmente ajuda a compor as linhas da grade dianteira exclusiva.

Chamado até agora de Projeto CC24, essa nova geração do C3 Aircross terá como principal concorrente a Chevrolet Spin. Tão óbvio que parece ter motivado a reestilização da rival (além de alterações visuais, a Spin deve ganhar novos equipamentos de segurança).

O compartilhamento de peças com o C3, confirmado pelo teaser, mostra esforços para redução de custos. Sua plataforma é a mesma CMP, por sinal também compartilhada com o Peugeot 2008 de nova geração (previsto para 2024). Até a coluna B, C3 e C3 Aircross são praticamente iguais.

O Aircross começa a crescer a partir da porta traseira, aumentando seu entre-eixos, além de ter um prolongamento a partir do eixo traseiro, aumentando seu comprimento total a algo ao redor dos 4,20 m.

C3 Aircross 2024 será mais refinado?

Internamente, a Citroën entregará um painel sem luxos e com bastante plástico, mas com criatividade no uso de cores e texturas que reforçam o apelo jovial do carro. Frente às críticas recebidas pelo C3, é possível que o quadro de instrumentos mude e ganhe ao menos um conta-giros, mas sem fugir da simplicidade da linha. Central multimídia, comandos de ar-condicionado e outras peças também serão compartilhados por questão de economia de escala.

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Em termos de mecânica, de acordo com as fontes, haverá duas opções, com novidades importantes. Ainda que possam vir com cinco lugares, as versões de entrada já contarão com o motor 1.6 aspirado dos C3 mais caros, que entrega 120 cv e 15,7 kgfm. Enquanto as versões mais caras da perua trarão o 1.0 turbo do Fiat Pulse, que rende 130 cv e 21,4 kgfm. É provável que os modelos 1.6 contem apenas com transmissão manual, a fim de diferenciá-los das versões turbo, que podem trazer exclusivamente câmbio CVT.