SUV acima de 55 mil reais

O CR-V EXL 4x4 aut. 2012, da Honda, foi o eleito como a melhor compra na categoria em 2015

Por Quatro Rodas
Atualizado em 23 nov 2016, 20h20 - Publicado em 23 dez 2015, 14h11

Honda CR-V 2012 — CR-V EXL 4×4 aut. 2012: eleito como a melhor compra na categoria SUV acima de 55 mil reais, em 2015 ()

1º) CR-V EXL 4×4 aut. 2012 — R$ 78 000

Este é o primeiro ano com a cara da quarta geração, a mesma do modelo novo. A versão EXL é a topo de linha, o que significa que, em relação à básica LX, traz a mais couro, 4×4, sensor de chuva, ar dual-zone, GPS, som com tweeter e subwoofer, airbags laterais e de cortina, controle de estabilidade e sistema de assistência em subidas. Se nada disso fizer diferença para você, há a opção da LX 4×2 por volta dos R$ 72 000, uma economia relativamente pequena para o número de itens de série que se perde. O motor é o mesmo para as duas versões, um 2.0 16V com 155 cv de potência, assim como a enorme confiabilidade da sua mecânica japonesa e a excelência da rede autorizada Honda.

Bolsa de Valores
Desvalorização	1,9%
Seguro	R$ 2 895
Liquidez	9
Custo de manutenção	6,5
Imagem	9
Prazer de dirigir	8

2º) Hyundai Santa Fe 2013 — R$ 80 000

É o maior SUV desta lista e o único que certamente estará na garantia (que é de cinco anos na Hyundai). Além do motor V6 3.5 de 285 cv, ele conta com ar automático com saída na traseira, controle de descida e de partida em ladeira, 4×4, câmbio automático sequencial de seis marchas, ABS com EBD, controle de tração e GPS. Mas o custo disso tudo é R$ 2000 a mais, depreciação maior e manutenção mais cara.

Bolsa de Valores
Desvalorização	5,1%
Seguro	R$ 4 378
Liquidez	8
Custo de manutenção	5
Imagem	8
Prazer de dirigir	8

Fiat Freemont 2012 — Freemont 2.4 Precision 2012: eleito como a terceira melhor compra na categoria SUV acima de 55 mil reais, em 2015 ()

3º) Freemont 2.4 Precision 2012 — R$ 59 000

Na prática, a básica Emotion e a top Precision custam o mesmo. E isso ocorre também nas versões com e sem teto solar, que faz diferença na revenda. A top traz sete lugares, ar-condicionado com saídas traseiras, ABS com EBD, chave presencial, banco do motorista elétrico e volante multifunção. O motor é um 2.4 de 172 cv, fraco para o peso desse Fiat, piorado pelo câmbio automático de só quatro marchas.