SEGUIR
SEGUINDO
1º – Toyota Yaris Sedan XL 1.5 CVT: R$ 97.990
Enquanto um Toyota figurar entre os carros automáticos mais baratos do Brasil, os rivais não terão vida fácil. O sedã custa o mesmo que o hatch, mas a disputa é entre 310 e 473 litros de porta-malas. Não é um carro empolgante, mas é extremamente correto.
A direção leve e desmultiplicada combina com a suspensão confortável e com a suavidade do motor 1.5 de 110 cv casado com o câmbio CVT que simula sete marchas. Mesmo sendo a versão de entrada, tem sete airbags, controle de estabilidade e rodas de liga leve aro 16. Revisões baratas e cesta de peças só R$ 144 mais cara que a de um Renault Kwid compensam o seguro, que neste ano está caro.
Custos do Toyota Yaris Sedan XL 1.5 CVT
Bolsa de valores |
Peças |
Revisões |
| Desvalorização – 5,17% Seguro R$ 5.220 Rede 224 Equipamentos ESP, MUL, AUT, AB7 |
Amortecedores dianteiros R$ 1.150 Pastilhas de freio R$ 599 Kit de embreagem – Farol esquerdo R$ 1.590 Para-choque dianteiro R$ 930 Retrovisor esquerdo R$ 630 Total R$ 4.899 |
10.000 km R$ 407 20.000 km R$ 804 30.000 km R$ 639 40.000 km R$ 1.134 50.000 km R$ 642 60.000 km R$ 957 Total R$ 4.583 |
2º – VW Polo 1.0 TSI MT: R$ 95.990
Se você ainda defende o câmbio manual, saiba que o Polo TSI com câmbio manual herda a mecânica do Up! TSI, tem quase o mesmo desempenho e a vantagem de ser mais estável e muito mais espaçoso. É uma escolha mais emocional em meio a compras racionais, porque realmente conquistou nossa equipe. Só poderia ser mais equipado.
Custos do VW Polo 1.0 TSI MT
Bolsa de valores |
Peças |
Revisões |
| Desvalorização – Seguro R$ 2.426 Rede 520 Equipamentos MUL, ESP, EST, AB4 |
Amortecedores dianteiros R$ 1.759 Pastilhas de freio R$ 447 Kit de embreagem R$ 1.480 Farol esquerdo R$ 1.999 Para-choque dianteiro R$ 575 Retrovisor esquerdo R$ 639 Total R$ 6.899 |
10.000 km R$ 734 20.000 km R$ 814 30.000 km R$ 724 40.000 km R$ 1.435 50.000 km R$ 724 60.000 km R$ 814 Total R$ 5.245 |
3º – Peugeot 208 Roadtrip 1.6 AT: R$ 101.990
O Peugeot 208 2024 está ganhando o motor 1.0 turbo de 130 cv da Fiat nas versões mais caras, mas o Roadtrip permanece em linha com motor 1.6 de 120 cv. Como tem faróis full-led, teto panorâmico e quadro de instrumentos digital 3D, parece um exemplar da versão topo de linha Griffe. Novamente, o farol de R$ 6.139 encarece a cesta de peças.
Custos do Peugeot 208 Roadtrip 1.6 AT
Bolsa de valores |
Peças |
Revisões |
| Desvalorização – 18,47% Seguro R$ 2.431 Rede 295 Equipamentos EST, ESP, MUL, AUT, AB4 |
Amortecedores dianteiros R$ 1.305 Pastilhas de freio R$ 409 Kit de embreagem – Farol esquerdo R$ 6.140 Para-choque dianteiro R$ 2.155 Retrovisor esquerdo R$ 618 Total R$ 10.627 |
10.000 km R$ 622 20.000 km R$ 1.106 30.000 km R$ 622 40.000 km R$ 1.457 50.000 km R$ 622 60.000 km R$ 1.106 Total R$ 5.535 |
Novo Chevrolet Spin: um big veículo para as grandes famílias brasileiras
Fiat Strada do Longa Duração está melhor agora e pode ser sua!
Hyundai Creta Action 2025 mantém visual antigo e é mais barato que HB20
Por menos de R$ 90.000, Peugeot 2008 é vendido mais barato que HB20 e 208
Impressões: VW Polo Robust pode enfrentar terra e lama como picapes?
