Carros familiares novos de 7 lugares

1º Journey SXT 3.6 V6 aut. – R$ 124.900

As coisas melhoraram para o Journey em 2015: sua rede cresceu com a chegada do Renegade e as vendas subiram 30%. Ele é uma espécie de curinga do segmento: tem porte e con teúdo que o colocam anosluz à frente das minivans nacionais que até levam sete, mas para isso vetam a entrada de bagagem. Seu portamalas tem bons 136 litros mesmo com os bancos armados. Aliado a um câmbio automático de seis marchas, seu V6 de 283 cv confere ao Journey boa eficiência: apesar do desempenho bem superior ao do gêmeo Fiat Freemont 2.4, ele é mais econômico. Seu ponto fraco, porém, é o alto preço das peças.

Bolsa de Valores
Desvalorização	14,9%
Seguro	R$ 4.913
Rede	46/-
Reparabilidade	–
Equipamentos	AR, DIR, VID, RE, AUT, ESP, MUL

Peças – R$ 18.562
Amortecedores dianteiros	R$ 2.615
Pastilhas de freio	R$ 898
Kit de embreagem	–
Farol esquerdo	R$ 7.179
Para-choque dianteiro	R$ 4.011
Retrovisor esquerdo	R$ 3.859

Revisões – R$ 6.754
12 000 km	R$ 1.090
24 000 km	R$ 1.416
36 000 km	R$ 1.416
48 000 km	R$ 1.416
60 000 km	R$ 1.416

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2º Spin LTZ 1.8 – R$ 63.790

Não deixe de levar o pacote R9E, que adiciona transmissão automática, de R$ 4 140 – na prática, a mi nivan completa, já com esse câmbio, custa R$ 68000. A Spin fica à frente da Livina por ser mais moderna e também por ter em seu pacote alguns equipamentos in disponíveis na Nissan, como multimídia e sensor de ré.

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Bolsa de Valores
Desvalorização	12,7%
Seguro	R$ 2.054
Rede	600/92,9
Reparabilidade	–
Equipamentos	AR, DIR, VID, RE, MUL

Peças – R$ 3.822
Amortecedores dianteiros	R$ 708
Pastilhas de freio	R$ 424
Kit de embreagem	R$ 715
Farol esquerdo	R$ 994
Para-choque dianteiro	R$ 481
Retrovisor esquerdo	R$ 500

Revisões – R$ 3.708
10 000 km	R$ 196
20 000 km	R$ 596
30 000 km	R$ 600
40 000 km	R$ 636
50 000 km	R$ 980
60 000 km	R$ 700

3º Grand Livina SL 1.8 aut. – R$ 65.090

Apesar do pacote mais humilde, a Grand Livina tem lá seus requintes: o acabamento de couro e a chave presencial são os destaques. O câmbio automático com apenas quatro marchas – na Spin são seis – torna o funcionamento um tanto ruidoso, principalmente na cida de. O modelo deve ser aposentado até 2016.