A tecnologia espacial que fará o novo Tesla Roadster devorar as pistas

Excentricidades são comuns nos veículos da Tesla, mas quando o dono da empresa, Elon Musk, anunciou que o novo Roadster contaria com foguetes desenvolvidos pela SpaceX – braço espacial do seu conglomerado – muitos acharam se tratar apenas de mais uma piada com público e mídia

Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 7,90.

Diante disso, Musk reforçou o plano e deu mais detalhes sobre o sistema: serão dez bocais ao redor do cupê (sim, o novo Roadster não é um roadster), que atuarão quando o atrito com o asfalto for insuficiente para domar a potência de três motores (dois traseiros e um dianteiro), alimentados por uma bateria de 200 kWh – quatro vezes maior que a do novo Peugeot 208.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Assim, em eventuais destracionadas, saídas em curva ou frenagens bruscas, jatos de gás comprimido a altíssima pressão manterão o carro na trajetória ideal, independente do limite de tração dos pneus.

O sistema é o mesmo que auxilia os foguetes da SpaceX a voltarem do espaço em pouso controlado, derrubando o mito de que “foguete não dá ré”. Com o auxílio do mecanismo, o novo Roadster, previsto para até 2022, deve ir de 0 a 100 km/h em cerca de 1,1 segundo e passar com folga os 400 km/h.

Os esportivos a combustão que corram atrás, porque pelo menos na aceleração o Tesla Roadster seria o mais rápido do mundo.

Então voa controlado

Para medir a eficiência de um foguete, usa-se o impulso específico (Isp). No ônibus espacial, com químicos altamente inflamáveis, o Isp gira na casa de 300 s. No Tesla deverá bater os 75 s.

Discrição

Musk diz que propulsores traseiros ficarão sob a placa, que abaixará momentaneamente.
Esse mecanismo é proibido em diversos lugares.

Gás gelado

Não haverá ignição, mas sim ejeção de gás armazenado a baixas temperaturas. Lógica semelhante a um desodorante aerossol.

Armazenamento

O gás será armazenado em um só tanque, de material compósito, a cerca de 10.000 psi. A própria bateria do carro será responsável por pressurizá-lo.

Esguio

Jatos saindo das laterais devem garantir curvas fechadas (e velozes) mesmo quando os pneus já não derem conta da tração.

STOP!

Os bocais dianteiros servirão para frenagem extremamente rápida, útil em emergências (a desaceleração, nesse caso, será brutal).

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.