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Na mão, sem os anéis

Por Péricles Malheiros Elogiado no desmonte, o Cruze faz uma participação especial neste mês. Motivo: falta de peça. Primeiro, tentamos comprar o kit de anéis de pistão em concessionárias. Nada. Contatamos, então, uma distribuidora de peças originais GM, a Accioly, de São Paulo, da qual, por telefone, ouvimos: “Não temos e você não encontrará na […]

Por Redação
5 fev 2013, 13h23
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    Por Péricles Malheiros

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    Elogiado no desmonte, o Cruze faz uma participação especial neste mês. Motivo: falta de peça. Primeiro, tentamos comprar o kit de anéis de pistão em concessionárias. Nada. Contatamos, então, uma distribuidora de peças originais GM, a Accioly, de São Paulo, da qual, por telefone, ouvimos: “Não temos e você não encontrará na rede. Terá de encomendar no 0800 da GM”. Já havíamos feito isso. Entre a primeira encomenda de peças e o fechamento desta edição, 47 dias se passaram.

    Na importadora Import Autopeças, cotamos o jogo de anéis. “A peça sai por cerca de 680 reais, já com impostos e frete. Você recebe aí no Brasil em dois ou três dias”, disse a atendente. O preço oficial por aqui é 435 reais.

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