Assine QUATRO RODAS por R$2,00/semana
Continua após publicidade

Honda CRF 230 F

A off-road puro-sangue da Honda ganha novo visual para 2011

Por Rafael Paschoalin
Atualizado em 9 nov 2016, 11h49 - Publicado em 26 jan 2011, 17h23
  • Seguir materia Seguindo materia
  • Forte, simples, versátil, barata: ingresso à terra

    A Honda CRF 230F mudou pouco na recém-lançada versão 2011. Mesmo não investindo muito, a Honda poderia ter melhorado o farol retangular, que, apesar da lâmpada de 35 W, ilumina quase tanto quanto uma vela sobre um pires. Outro avanço seria o freio traseiro a disco.

    Publicidade

    Além dos novos adesivos, a traseira branca deixa a CRF 230F parecida com as irmãs importadas de 250 e 450 cc. É fato que sua concorrente direta – bem mais bonita, diga-se -, a Yamaha TTR 230, também não traz muitas mudanças desde seu lançamento. Quem perde com essa água parada é o consumidor. Pelo menos o preço se mantém atraente: com 10530 reais você leva um modelo zero com garantia de três meses sem limite de quilometragem.

    Publicidade

    A Honda CRF 230 continua sendo ótima opção de ingresso para quem quer se aventurar fora do asfalto.

    Parceira de pilotos jovens, velhos, iniciantes e até mesmo mais experientes, essa Hondinha é figura fácil nas trilhas espalhadas pelo país. Valente, ela se submete a níveis de exigência impensáveis. O motor OHC de 223 cc oferece bom torque em baixas rotações e ânimo para subir de giro e empurrar com destreza os 107 kg de peso a seco. Aros de alumínio, partida elétrica e suspensões bem acertadas para iniciantes fazem da CRF uma econômica maneira de se divertir, a preço justo.

    Publicidade
    Continua após a publicidade

    Os freios, dianteiro a disco e traseiro a tambor, estão alertas para qualquer manobra. O câmbio de seis velocidades possui engates precisos e escalonamento de marchas excelente, que não deixa o propulsor de 19,3 cv perder o fôlego.

    Quanto à geometria e posição de pilotagem, ela é quase perfeita. Estreita e agradável de pilotar em pé ou sentado, a CRF continua a melhor opção para os futuros pilotos profissionais. Ou então para profissionais aposentados, que buscam apenas diversão.

    Publicidade

    VEREDICTO

    A CRF 230 segue como uma boa porta de entrada ao off road – e bem mais bonitinha.

    Publicidade
    Publicidade

    Publicidade

    Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

    Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

    Domine o fato. Confie na fonte.

    10 grandes marcas em uma única assinatura digital

    MELHOR
    OFERTA

    Digital Completo
    Digital Completo

    Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    a partir de R$ 2,00/semana*

    ou
    Impressa + Digital
    Impressa + Digital

    Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    a partir de R$ 12,90/mês

    *Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
    *Pagamento único anual de R$96, equivalente a R$2 por semana.

    PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
    Fechar

    Não vá embora sem ler essa matéria!
    Assista um anúncio e leia grátis
    CLIQUE AQUI.