BMW M2 x Mercedes-AMG CLA 45: voando com os alemães

Poucos comparativos geram tanta polêmica quanto os que alinham modelos BMW e Mercedes. As discussões começam já na redação, onde cada marca tem seu grupo distinto de apreciadores. Depois da publicação, é a vez dos leitores se manifestarem. No fundo, os fãs cultuam tanto seus carros preferidos que julgam comparações desnecessárias.

A verdade é que, apesar de apresentarem diferenças, os modelos das duas empresas têm muitos pontos em comum e é isso que os habilita ao confronto. É o caso de M2 e AMG CLA 45, mostrados aqui. Além da engenharia sofisticada, da qualidade superior no acabamento e do elevado nível de segurança, esses veículos são versões esportivas de modelos de mesmo porte e têm conjuntos mecânicos parelhos.

O BMW vem com um motor de 370 cv de potência e câmbio automatizado de sete marchas. O Mercedes conta com motor de 360 cv e câmbio igualmente automatizado de sete marchas. Os preços não são lá tão semelhantes. O M2 custa R$ 379.950 e o CLA 45 sai por R$ 338.900. Ainda assim, os dois disputam a mesma faixa do mercado.

Fãs não gostam de comparativos porque não querem nem ouvir falar dos pontos fracos de seus modelos queridos e nem dos fortes dos rivais. Mas para quem não é um torcedor fanático, esta é a hora de descobrir os prós e contras de cada opção.

Esteticamente, o M2 é mais esportivo. Começa pela carroceria de duas portas, enquanto o CLA tem quatro portas. Os designers da Mercedes conseguiram disfarçar bem as portas traseiras, com uma caída de teto suave, mas não foi suficiente para transformar o carro em um cupê.

Por dentro, o BMW exibe maior complexidade de elementos e diferença nos materiais de acabamento que o AMG, mais simples. Mas isso não causa tanto impacto quando o foco é a esportividade. A cor vermelha das costuras, cintos de segurança e iluminação do painel do Mercedes impressionam mais que o azul aplicado nos detalhes do BMW.

Se perde agressividade por ser um sedã, o Mercedes entrega mais conforto, pois oferece espaço para quatro pessoas, enquanto o rival tem uma cabine 2+2 (atrás só cabem duas crianças).

No que diz respeito aos equipamentos, parece que os projetistas trabalharam para ter o mesmo conteú­do da concorrência. Assim, as listas de série dos dois modelos coincidem nos itens de maior relevância como sistema de ajustes de modos de condução, ar-condicionado dual zone, teto solar, airbags frontais e laterais, ESP, faróis de xenônio, câmera de ré, central multimídia, GPS e bancos de couro. O CLA vem com airbag de joe­lhos, enquanto o M2 traz airbags de cortina, como diferenciais.

Ao volante, o BMW mostrou que a sua agressividade não se resume à aparência. A posição de dirigir mais próxima do piso e o sistema de tração traseiro favoreceram a condução esportiva. E além disso, o cupê se revelou um carro mais rápido, estável e obediente que o Mercedes. O AMG tem tração 4×4 sob demanda, que trabalha enviando o torque predominantemente para a dianteira.

Na pista de testes, o BMW também foi o dono do melhor desempenho. Nas provas de aceleração, ele conseguiu o tempo de 4,4 segundos, contra 5,2 segundos obtidos pelo concorrente. As retomadas de 80 a 120 km/h são excepcionalmente rápidas em ambos: 3,1 s no CLA e 2,8 no M2. Na hora de frear, o Mercedes se saiu melhor. Vindo a 80 km/h, o sedã precisou de 23,8 metros para parar, enquanto o BMW percorreu uma distância de 25 metros.

E se andou menos, o AMG compensou essa diferença de desempenho com um rendimento exemplar, fazendo valer o conceito do downsizing de seu motor de 4 cilindros e 2,0 litros frente ao 6 cilindros de 3,0 litros do M2. Nas medições de consumo, ele ficou com as médias de 10 km/l, na cidade, e 14,3 km/l, na estrada, enquanto o BMW ficou com 7,8 km/l e 10,7 km/l, respectivamente.

O CLA acaba de ser atualizado com um leve facelift e pequenas mudanças no motor que elevaram a potência e o torque para 381 cv e 48,5 mkgf (sobre os 360 cv e 45,9 mkgf da versão testada). Isso certamente proporcionará números de desempenho melhores, porém não deve alterar a balança do comportamento mais visceral e dinâmico do M2, graças às características do projeto. Partindo desse princípio, apesar de custar mais, o BMW é o vencedor do comparativo. Mesmo que os fãs da Mercedes discordem desse resultado.

VEREDICTO

O CLA 45 leva vantagem em espaço interno e preço, mas o BMW M2 é o melhor carro para quem aprecia esportivos com os nervos à flor da pele.

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