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Volkswagen Golf reestilizado trará de volta botões físicos após críticas

A oitava geração do Golf dispensa praticamente todos os comandos físicos; a estratégia, segundo a admite a própria marca, foi errada

Por Rafael Sommadossi
2 jan 2024, 19h18
Volkswagen Golf GTI 380
Volkswagen Golf GTI 380 (Divulgação/Volkswagen)
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A Volkswagen prepara uma atualização para o Golf de oitava geração, cuja apresentação está marcada já para o início de 2024. Apelidado como “Mk8.5”, a previsão é que a reestilização corrija as principais críticas feitas no lançamento do atual modelo, concentradas no design e na (falta de) praticidade do interior, que baniu praticamente todos os comandos físicos.

Lançado em 2019, o atual Golf trouxe consigo um design mais polêmico e uma cabine que, para muitos, não estava à altura da reputação das gerações anteriores. Por fora, a promessa é de uma evolução no design, mantendo a essência do atual, mas com mais emoção. Afinal, a reestilização ficará marcada na história, já que este será o último Golf a combustão. Seu sucessor será elétrico.

Volkswagen Golf GTI 380
Volkswagen Golf GTI 380 (Divulgação/Volkswagen)

Por dentro, a atualização promete melhorias em diversos aspectos, incluindo o nível de acabamento. O foco, porém, está no aprimoramento da usabilidade dos sistemas, incluindo a simplificação das interfaces e uma mudança na estratégia dos comandos, hoje, em sua maioria, sensíveis ao toque – mesmo os do volante.

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Um dos principais pontos de crítica, a falta de botões físicos, foi abordado pela Volkswagen. Executivos da marca, incluindo o CEO Thomas Schäfer e o designer de interiores Darius Watola, reconheceram a importância de reintroduzir botões físicos nos interiores dos veículos. Schäfer afirmou que os interiores com botões de toque “definitivamente causaram muitos danos” à base de clientes da VW.

Volkswagen Golf GTI 380
Volkswagen Golf GTI 380 (Divulgação/Volkswagen)

O público terá a oportunidade de avaliar as mudanças aguardadas no Golf em breve. As pré-vendas estão programadas para iniciar entre março e junho do próximo ano, na Europa.

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