Os testes mais marcantes do Longa Duração – parte 1
Depois de rodar o equivalente a 150 voltas ao redor da Terra, o Longa Duração tem muito a dizer sobre nossos carros
Por Da Redação
Atualizado em 15 mar 2017, 17h49 - Publicado em 16 dez 2015, 18h20
Criada há 40 anos, a seção Longa Duração é uma iniciativa até hoje inédita no país: no teste, QUATRO RODAS compra os carros sem se identificar, usando-os no dia-a-dia e desmontando-os após 60 mil quilômetros. 127 carros já passaram pelo Longa, e a seguir (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)
1/26 Criada há 40 anos, a seção Longa Duração é uma iniciativa até hoje inédita no país: no teste, QUATRO RODAS compra os carros sem se identificar, usando-os no dia-a-dia e desmontando-os após 60 mil quilômetros. 127 carros já passaram pelo Longa, e a seguir (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)
2/26 Fiat 147: embora a Variant tenha sido o primeiro veículo a passar por este tipo de teste, coube ao Fiat a primazia de ser o pioneiro no desmonte. O teste verificou a durabilidade dos componentes frente à ação do etanol | (arquivo/Quatro Rodas)
3/26 Volkswagen Passat: a corrosão foi o maior inimigo do modelo da VW em nosso teste. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
4/26 Ford Belina: mesmo com álcool no tanque, a perua se saiu muito bem tanto nos testes de uso contínuo quanto nos exames realizados em laboratório. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
5/26 Ford Del Rey: o sedã de luxo foi o primeiro modelo a gasolina a passar pelo rigoroso teste de 30 mil quilômetros. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
6/26 Chevrolet Chevette: depois de oito meses, o carro parecia ter resistido bem aos 30 mil quilômetros, mas descobrimos que a corrosão acabou tomando conta do GM. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
7/26 Fiat Uno: o desmonte do compacto foi o primeiro a trazer uma análise detalhada de cada peça, fornecendo um diagnóstico mais detalhado para os leitores. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
8/26 Volkswagen Gol: nenhum defeito grave foi detectado após 50 mil quilômetros rodados, mas o atendimento da rede autorizada deixou a desejar. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
9/26 Volkswagen Santana: aprovado na aparência e na mecânica, o sedã deslizou ao mostrar falhas de acabamento inaceitáveis em um carro de luxo. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
10/26 Ford Escort XR3: o desmonte mostrou que o esportivo é um carro muito mais resistente do que aparenta ser. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
11/26 Fiat Prêmio: o defeito mais grave em 15 meses de teste foi descoberto no desmonte, quando uma rachadura na carroceria deu as caras. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
12/26 Ford Belina 4x4: embora fosse vendida como um carro com tração nas quatro rodas, foi justamente este componente que não funcionou todas as vezes em que foi solicitado. | Leia(arquivo/Quatro Rodas)
13/26 Volkswagen Quantum automática: duramente exigida no teste, premiou seus usuários com conforto de sobra, mas apresentou defeitos que demandaram trabalho na busca por peças de reposição. | (arquivo/Quatro Rodas)
14/26 Chevrolet Monza 2.0: grata surpresa, o carro chegou ao desmonte em ótimo estado e com desempenho melhor do que no começo do teste. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
15/26 Volkswagen Parati: elogios e críticas se alternaram durante a maratona de 50 mil quilômetros enfrentada pela perua. | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
16/26 Fiat Uno 1.5 R: a quebra do câmbio e a carroceria barulhenta nos preocuparam, mas nenhum problema superou o check-control, que apontou defeitos inexistentes em várias ocasiões. | (arquivo/Quatro Rodas)
17/26 Ford Escort GL: campeão da economia com álcool no tanque, passou bem no teste dos 50 mil quilômetros, apesar do alto custo de manutenção. | Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
18/26 Chevrolet Chevette: ele estava indo bem até a reta final do teste, quando quebrou a correia dentada e a junta do cabeçote... | Leia mais(arquivo/Quatro Rodas)
19/26 Chevrolet Monza SL/E: depois do "nosso" primeiro Monza ter seu motor retificado aos 50 mil quilômetros, resolvemos comprar outro carro idêntico. E não é que a rede autorizada retificou o motor novamente? | (Acervo Quatro Rodas)
20/26 Chevrolet Opala Comodoro: na época, o carro era o mais antigo à venda no país e foi bem no teste, apesar das falhas de acabamento e do desgaste precoce de algumas peças. | L(arquivo/Quatro Rodas)
21/26 Volkswagen Santana 2.0: durante o ano e meio em que o carro esteve conosco, o carro apresentou poucos problemas. | Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
22/26 Fiat Prêmio CSL: após sofrer com vários problemas durante os 50 mil quilômetros em que foi testado, o sedã terminou a maratona em estado regular. | Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
23/26 Volkswagen Gol GTi: o primeiro modelo do Brasil a sair de fábrica com injeção eletrônica nos rendeu momentos de prazer e dor de cabeça até o desmonte final. | Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
24/26 Fiat Uno CS: o compacto foi o escolhido para ser levado ao novo limite de 60 mil quilômetros do Longa Duração, e esteve conosco por dois anos.| Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
25/26 Chevrolet Kadett SL/E: com projeto bastante moderno para a época, o hatch passou pelo teste sem sustos, embora tenha assustado um pouco na hora de pagar a conta das revisões..| (Acervo Quatro Rodas)
26/26 Fiat Elba CSL: o desmonte provou que a perua ainda estava em boa-forma após o teste, apesar dos problemas de câmbio... | Leia mais(Acervo Quatro Rodas)
Publicidade
Quatro Rodas no YouTube
Volvo EX90 anda como SUV esportivo e pode DAR ATÉ 'BRONCA' no motorista
QUATRO RODAS foi até a Califórnia (EUA) para dirigir o Volvo EX90, um SUV elétrico de sete lugares que estreia tecnologias inéditas na linha Volvo, em especial, pela adoção do microchip da Nvidia que baseado na inteligência artificial (IA) torna o carro tão atualizável quanto o seu smartphone. Confira!
A ASSINATURA ABRIL FICOU AINDA MAIS COMPLETA!
Acesso ao acervo de Veja, Quatro Rodas, Claudia, Super e outros títulos Abril, além do conteúdo digital completo.
*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.
PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis CLIQUE AQUI.
Chevrolet aumenta garantia da correia dentada de Onix, Tracker e Montana
Ford Ranger Super Duty é a picape média que exigirá carta da categoria C
Mitsubishi Triton 2025 estreia nacional e com motor biturbo, mas não é L200
Qual anda mais e bebe menos? Comparamos Citröen C3 You!, Aircross e Basalt
Volkswagen revela novo Tiguan que será vendido no Brasil
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA