Ficha técnica: Honda GL 1800 Gold Wing

Motor: 4 tempos / 6 cilindros contrapostos (boxer) / 12V OHC / 1832 cc / refrigerado a água

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: digital mapeada

Partida: elétrica

Diâmetro/curso (mm): 74/71

Taxa de compressão: 9,8:1

Potência (cv a rpm): 118 a 5500

Torque (mkgf a rpm) (G): 17 a 4000

Câmbio: 5 marchas, transmissão final por eixo cardã

Chassi: dupla viga de alumínio com motor integrado à estrutura (Diamond)

Suspensão Dianteira: garfo telescópico hidráulico com sistema antimergulho e 140 mm de curso

Traseira: balança oscilante de liga de alumínio, monochoque, com pré-carga da molaregulável eletronicamente, com duas memórias e 104 mm de curso

Freios Dianteiro: disco duplo de 296 mm, com sistema ABS

Traseiro: disco simples de 316 mm, com sistema ABS

Pneus Dianteiro: 130/70-18

Traseiro: 180/60-16

Dimensões

Comprimento (cm) 263,5

Altura/largura (cm) 145,5/94,5

Entre-eixos (cm) 168,9

Peso seco (kg) 381 (406 kg em ordem de marcha)

Vão-livre (cm) n/d

Altura do assento (cm) 81,5

Tanque (l) 25

Desempenho

0-100 km/h (s) 4,9

0-200 km/h (s) n/d

0-1000 m (s / km/h) 25,3/183,2

De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,8

De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 3,6

De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 4,7

De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 4,7

Máxima na pista de testes (km/h) 189

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 94

Consumo esportivo (km/l) 12,8

Consumo econômico (km/l) 20,5