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Exclusivo: Land Rover Defender 90 será lançado em breve no Brasil

Versão de duas portas do novo Defender está prestes cumprir sua homologação e ficar pronto para a venda no Brasil, com mesmo motor da variante 110

Por Eduardo Passos
Atualizado em 19 mar 2021, 20h19 - Publicado em 19 mar 2021, 18h49
Modelo chegará com o mesmo 2.0 presente no Defender 110 e Evoque HSE
Modelo chegará com o mesmo 2.0 presente no Defender 110 e Evoque HSE (Divulgação/Land Rover)

Se o que te separa de um Land Rover Defender 110 são aspectos como preço a partir de R$ 400 mil e suas dimensões avantajadas, fique tranquilo: o Defender 90 está bem perto de ser lançado no Brasil.

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Informações obtidas por QUATRO RODAS dão conta que a versão menor do utilitário de luxo já está em fases avançadas de homologação junto ao Governo, ficando disponível para ser vendida em breve.

Ainda não há certeza sobre versões, mas é possível arriscar que a Land Rover seguirá a mesma estratégia do Defender 110, oferecendo os modelos S, SE e HSE, de topo.

O motor também deverá ser o mesmo Ingenium 2.0 turbo a gasolina, com 300 cv de potência, 56,1 kgfm de torque, câmbio automático de oito marchas e tração integral, que não fazem feio . Nessas configurações, o Defender 90 vendido no exterior é capaz de atingir velocidade máxima de 175 km/h.

Seguindo a lógica da Land Rover no exterior, o Defender 90 — notável pelas duas portas — pode custar de R$ 370.000 a R$ 440.000
Seguindo a lógica da Land Rover no exterior, o Defender 90 — notável pelas duas portas — pode custar de R$ 370.000 a R$ 440.000 (Divulgação/Quatro Rodas)

A chegada tardia do modelo de duas portas não é exclusividade do Brasil. Nos Estados Unidos, por exemplo, ocorreu situação semelhante, de acordo com a fabricante, por conta de todos os problemas causados pela pandemia.

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Consultada, a Land Rover não negou os dados obtidos e, pelo contrário, apenas afirmou que não comentará sobre seus futuros lançamentos.

Em termos de preço, o Defender 90 deverá ser vendido por valores na casa de R$ 372.000, no modelo de entrada. A versão de topo, HSE, deverá custar algo como R$ 440.000, oferecendo sistemas e acessórios equivalentes à Defender 110 HSE testada por QUATRO RODAS.

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(Arte/Quatro Rodas)

 

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