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Chevrolet Cruze sai de linha ainda em 2023 e não terá substituto

Já descontinuado em outros mercados há quatro anos, o Chevrolet Cruze também deixará de ser produzido na Argentina

Por Lucas Parente
Atualizado em 14 jun 2023, 17h35 - Publicado em 14 jun 2023, 13h33

Ao mesmo tempo que os SUVs ganharam popularidade no Brasil, os sedãs e hatches médios perderam vendas e se tornaram cada vez mais raros no país. O Chevrolet Cruze é o único que ainda defende as duas carrocerias, mas apenas por mais alguns meses.

A General Motors confirmou que o Chevrolet Cruze terá sua produção encerrada já no final de 2023. O modelo já havia sido descontinuado nos Estados Unidos, México e China e desde 2019 é fabricado apenas na unidade de Santa Fé, na Argentina. Na falta de outro modelo médio, agora sua capacidade produtiva passará a ficar dedicada ao SUV Tracker.

Chevrolet Cruze RS — – (Divulgação/Chevrolet)

O Chevrolet Cruze é vendido no Brasil há 12 anos e, enquanto sua primeira geração teve produção no Brasil, esta segunda geração começou a ser fabricada na Argentina em 2016. Cerca de 200.000 unidades foram produzidas ali desde então.

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Mesmo com o fim da fabricação, a GM disse continuará produzindo peças de reposição em seu Complexo Industrial Automotivo pelos próximo 10 anos, incluindo o motor 1.4 turbo que é utilizado pelo Cruze.

Chevrolet Cruze Midnight — – (Divulgação/Chevrolet)

Hoje, o Chevrolet Cruze custa a partir de R$ 149.000 na carroceria sedã e R$ 168.000 no caso do hatch Sport6. Ambos têm o motor 1.4 turboflex de 153 cv e câmbio automático de 6 marchas. Neste ano, o modelo soma apenas 632 unidades vendidas no Brasil, sendo 461 sedãs e 171 hatches.

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Chevrolet Cruze sai de linha ainda em 2023 e não terá substituto — – (Divulgação/Chevrolet)

As vendas andam em baixa há algum tempo, o que permitiu que o Chevrolet Tracker fosse fabricado na mesma unidade. Houve um investimento de US$ 300 milhões nos últimos anos para a produção de um SUV. Cerca de 80% da produção do Tracker na Argentina é destinada à exportação também para o Brasil, complementando a produção na fábrica de São Caetano do Sul (SP).