Embora a S10 abaixo seja mais nova e custe o mesmo, a Ranger ganhou por conta de dois detalhes: o nível maior de itens de conforto e o estado de conservação, que costuma ser bem melhor que o da S10, que é mais utilizada como veículo de trabalho.
| Desvalorização | 6,5% |
| Seguro | R$ 2 204 |
| Liquidez | 9 |
| Custo de manutenção | 5,5 |
| Imagem | 8 |
| Prazer de dirigir | 7 |
2° S10 Advantage 2.4 fex 4×2 2009
O segredo para uma ótima compra aqui é tentar achar uma S10 que não foi usada como veículo utilitário, já que esta é uma versão básica. De qualquer forma, faça uma checagem mais detalhada da mecânica, da caçamba e da parte inferior da picape.
| Desvalorização | 6,4% |
| Seguro | R$ 1 832 |
| Liquidez | 9 |
| Custo de manutenção | 6 |
| Imagem | 8 |
| Prazer de dirigir | 7 |
3° Nissan Frontier 2.8 TD 2003
É a mais velha e cara do grupo, tem a oferta mais restrita e maior possibilidade de ter alta quilometragem, mas é a melhor opção para quem quer uma picape a diesel nesta faixa de preço. Faça sempre a cotação de seguro, que às vezes pode ser proibitivo.
| Desvalorização | 7,1% |
| Seguro | R$ 3 342 |
| Liquidez | 8 |
| Custo de manutenção | 4,5 |
| Imagem | 8 |
| Prazer de dirigir | 7 |
Novo Chevrolet Spin: um big veículo para as grandes famílias brasileiras
É verdade que Ram Rampage e VW Jetta só aceitam gasolina premium?
Por que os motores flex às vezes ‘grilam’ quando usam gasolina?
QUATRO RODAS libera acesso gratuito devido à crise climática no RS
Novo VW T-Cross 2025 será igual ao europeu e revela seu interior
