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Melhor Compra Moto 2015 – Motoneta

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Por Redação Quatro Rodas Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 22 dez 2015, 15h58 • Atualizado em 9 nov 2016, 14h47
  • HONDA BIZ 125

    Honda Biz 125 – R$ 7.050

    A supremacia da Biz 125 é inquestionável. É um modelo prático, confiável e que já vem com freio dianteiro a disco e partida elétrica (e por pedal). Além disso, oferece um bom espaço sob o banco, acabamento caprichado e é gostosa de pilotar, impulsionada pelo esforçado motorzinho, que rende 9,1 cv.O motor, aliás, é bicombustível, algo que serve mais ao marketing do fabricante que propriamente ao uso no mundo real, já que cada vez mais gente usa gasolina no dia a dia – mas não deixa de ser uma característica positiva. Leve e ágil, a Biz 125 fica muito à vontade nas grandes cidades e também nas áreas rurais, onde também tem grande demanda. A roda dianteira aro 17 funciona bem diante dos buracos, mas a traseira, de aro 14, sofre um bocado. Felizmente os solavancos são bem filtrados pela suspensão relativamente macia e pelo excelente banco. Apesar do preço superior aos das outras duas classificadas, é a melhor opção no segmento. Suas virtudes valem a diferença que pesa no bolso.

    Yamaha Crypton 115 – R$ 5.355

    YAMAHA CRYPTON 115
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    A briga com a Biz 100 foi bem apertada. No fim, a Crypton levou por causa das rodas aro 17 (a Biz tem aro 14 atrás) e pela maior potência (8,2 cv, contra 6,4 da Biz), além do visual um pouco menos careta. Seus aspectos negativos são a suspensão e os bancos duros, que fazem o piloto sofrer em pisos ruins. Importante lembrar que o preço aqui é o da básica, com freio dianteiro a tambor – com disco e mais partida elétrica, que são equipamentos de série na Biz 100, a Crypton vai sair por R$ 6 480.

    3° Honda Biz 100 – R$ 5.843

    HONDA BIZ 100

    O terceiro lugar é bastante honroso para a Biz 100. Afinal, é um modelo relativamente antigo (a tabela Fipe tem modelos desde 1998), que virou coadjuvante de luxo da Biz 125. Oferece vantagens inexistentes na Crypton, como o banco macio e o espaço para um capacete embaixo dele. Neste segmento, seria a compra mais racional para quem pretende gastar o mínimo em um veículo de locomoção honesto e confiável, mas sem grandes recursos. Mas não é exatamente a melhor delas.

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