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Raio X: quanto custa manter um Fiat Fastback Impetus de R$ 152.990

Confira quais são os valores cobrados para diferentes componentes do SUV, além de revisões, seguro e desvalorização

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 4 abr 2024, 11h08 - Publicado em 11 fev 2024, 11h45
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  • O Fiat Fastback Impetus é a versão mais cara SUV cupê quando com motor 1.0 turbo de 130 cv e o câmbio CVT. O conjunto garante bom desempenho: vai de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, de acordo com nossos testes. O Pulse, também testado com gasolina, cravou 9,9 s.

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    A melhora no consumo beira um ganho de 2 km por litro. O SUV cupê tem médias de 12,3 km/l no ciclo urbano e 16,2 km/l no rodoviário. O irmão fez 10,4 km/l e 14,2 km/l em nossas medições, respectivamente.

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    Fiat Fastback
    Faróis full-led usam as luzes diurnas como sinais de direção (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    Os elementos verticais na frente dão a impressão de que o Fastback é mais alto, mas sua altura livre do solo é de 19,2 cm, ou 0,4 cm a menos que no Pulse. Por outro lado, o Fastback é 34 cm mais comprido: são 4,43 m, ou 3 cm a mais que um Compass. Mas tem meros 2,53 m de entre-eixos, menos que os 2,54 m do Citroën C3.

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    Fiat Fastback
    Console mais alto e largo limita o espaço para as pernas de quem vai na frente (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    Chamam atenção o porta-malas, de 516 litros, e os itens de série, como faróis full-led, frenagem automática de emergência, quadro de instrumentos digital, multimídia de 10,1” e freio de estacionamento eletrônico. Fica devendo, porém, o piloto automático adaptativo.

    Quanto custa manter o Fiat Fastback Impetus?

    Revisões até 60.000 km: R$ 4.892
    Seguro: R$ 4.163
    Rede de concessionárias: 520
    Desvalorização: 

    fastback raiox
    (Reprodução/Quatro Rodas)

    Teste Quatro Rodas

    Aceleração
    0 a 100 km/h: 9,6 s
    0 a 1.000 m: 31,7 s – 169,2 km/h
    Velocidade máxima:
    Retomadas
    D 40 a 80 km/h: 4,2 s
    D 60 a 100 km/h: 5,3 s
    D 80 a 120 km/h: 6,7 s
    Frenagens
    60/80/120 km/h a 0: 14,4/25,6/58m
    Consumo
    Urbano: 12,3 km/l
    Rodoviário: 16,2 km/l
    Ruído interno
    Neutro/RPM máx.:46,7/64,1 dBA
    80/120 km/h: 63,9/71,8 dBA
    Aferição
    Velocidade real a 100 km/h: 96 km/h
    Rotação do motor a 100 km/h em 5a marcha: 1.800 rpm
    Volante: 2,5 voltas
    Seu Bolso
    Preço básico: 139.990
    Garantia: 3 anos

    Condições de teste: alt. 660 m; temp., 25 °C; umid. relat., 60%; press., 1.012,5 kPa

    Ficha Técnica

    Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, 999 cm³, 130/125 cv a 5.750 rpm, 20,4 kgfm a 1.750 rpm
    Câmbio: CVT, 7 marchas, tração dianteira
    Direção: elétrica, 10,7 m (diâmetro de giro)
    Suspensão: ind. McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
    Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
    Pneus: 215/45 R18 Rodas: liga leve, 18’’
    Peso: 1.262 kg
    Dimensões: comprimento, 442,7 cm; largura, 177,4 cm; altura, 154,5 cm; entre-eixos, 253,2 cm; porta-malas, 516 l, tanque, 47 l

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