Longa Duração

Motor fraco? Fiat Strada Volcano mostra como se sai com a caçamba cheia

Com equipamentos de carro de passeio, conforto de picape e suspensão mais alta que a de muitos SUVs, a Strada 1.3 mostra sua força quando carregada

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
12 ago 2021, 03h00

Longa Duração Fiat Strada — Caçamba recebeu um lote de pisos, mas a Strada não sofreu para levar a carga (Fabio Black/Quatro Rodas)

Dizem que quem tem picape uma vez nunca mais abre mão da praticidade de poder transportar grandes volumes a qualquer hora. E acaba aprendendo a conviver com os pedidos de empréstimo do carro para pequenos fretes.

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Para nossa Fiat Strada, porém, são momentos como esses que ajudam a explorá-la como um veículo de carga, por mais que a versão topo de linha Volcano esteja mais próxima dos carros de passeio.

O repórter Eduardo Passos usou a picape para transportar um pequeno armário e achou o protetor de caçamba escorregadio. “Pelo menos tem muitos pontos de amarração nas laterais, e o fato de a caçamba ser mais curta e profunda ajudou a dar estabilidade ao móvel”, conta.

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“O mesmo vale para as barras transversais que estruturam a capota marítima e que usei para ajudar a evitar a movimentação da carga. Mas a suspensão elevada obriga a fazer mais esforço na hora de carregar a picape”, diz.

As paredes altas são o segredo para a Strada com cabine dupla ter 844 litros de volume na caçamba, ante os 1.092 litros da carroceria com cabine simples. A capacidade de carga também muda: baixa dos 720 kg na simples para 650 kg na dupla.

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Quem explorou o comportamento da Strada com peso foi o editor de arte Fabio Black. “Carreguei aproximadamente 500 kg de pisos para uma obra e a traseira abaixou um pouco, mas ainda sobrou bastante curso na suspensão traseira, deixando o rodar confortável e sem sensação de batidas secas”, afirma Black. “O motor sente um pouco esse peso a mais, mas é nessas horas que a gente entende a finalidade das relações de marcha mais curtas, que deixam a Strada um pouco cansativa no trânsito”, completa.

A altura da suspensão da Strada não é unanimidade, mas traz mais ônus do que bônus. São 21 centímetros de vão livre, o mesmo que um Jeep Compass. E os ângulos de ataque (23,2°), saída (28,4°) e central (21,6°) podem deixar muitos ditos SUVs envergonhados.

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Continuamos acompanhando o óleo do motor, que estava na metade do nível e desceu mais um pouco ao longo do último mês. A próxima parada é a revisão dos 20.000 km.

Nova Fiat Strada – 19.065 km

Ficha técnica:
Versão:	Volcano 1.3 8V Cabine Dupla 2020/2021
Motor:	4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, 1332 cm3, 8V, aspirado, 109/101 cv a 6.250 rpm, 14,2/13,2 kgfm a 3.500 rpm
Câmbio:	manual, 5 marchas, tração dianteira
Seguro:	R$ 2.700 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões:	Até 60.000 km – R$ 3.536
Gastos no mês:	Combustível: R$ 1.684
Consumo:	No mês: 12,5 km/l com 44,2% de rodagem na cidade Desde fev/21: 12 km/l com 30,2% de rodagem na cidade
Combustível:	flex (gasolina)