VW Taos Comfortline: destrinchamos a versão básica do novo SUV médio

No último dia 27 a Volkswagen lançou seu novo SUV médio, pronto para brigar com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, entre outros SUVs médios vendidos no Brasil.

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Fabricado na Argentina, o VW Taos será importado inicialmente em duas versões, além de uma edição limitada de lançamento. Além disso, há possibilidades de que variantes off-road e esportiva do utilitário sejam vendidas em breve.

Mesmo em duas versões, a Volkswagen deu extenso foco ao Taos mais caro, de modo que QUATRO RODAS fez o caminho inverso para destrinchar o que vem (e o que não vem) na versão Comfortline.

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O Volkswagen Taos Comfortline

O Taos Comfortline repete nomenclatura comum às versões de entrada da Volkswagen. O utilitário, neste nível, parte de R$ 154.990 e tem conjunto mecânico comum ao Taos Highline, de R$ 181.790. 

O motor é o conhecido 1.4 TSI (turbo com injeção direta) flex, de 150 cv e 25,5 kgfm. A fabricante declara tempo de 9,3 s para ir de 0 a 100 km/h. Completando, há transmissão automática de seis marchas e sempre tração dianteira.

Por fora as diferenças são principalmente estéticas, e só no Highline há o Bege Mojawe, que serve como cor de lançamento do carro (e pode ser combinado com teto preto) e o Azul Atlantic. O kit de lançamento do Taos também só pode ser acrescentado ao topo-de-linha, de modo que, nem pagando, proprietários do Comfortline podem adquirir rodas em preto, sistema de som Beats com oito alto-falantes e subwoofer e pintura em bicolor.

O Comfortline, por sua vez, está disponível apenas nas cores Cinza Indium, Prata Pyrit, Preto Mystic e Branco Puro.

Tecnologia também entra na conta, e só no Taos Highline a moderna iluminação IQ.Light é utilizada. Por mais que ambos os modelos compartilhem central multimídia idêntica, a VW Play, o quadro de instrumentos digital do Comfortline é menor, com apenas 8”, contra 10,25” do instalado no SUV de topo. Outras comodidades como retrovisores aquecíveis e teto solar também estão fora do alcance da versão básica.

Itens de série do Volkswagen Taos Comfortline:

• Ar-condicionado “Climatronic” com duas zonas.
• Assistente para partida em subida
• Carregamento de celular por indução
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e de tração (ASR)
• Faróis e DRLs em led, com sensores de luz e chuva
• Painel de instrumentos digital de 8 polegadas
• Sistema multimídia “VW Play” em tela de 10 polegadas com resolução de 1480 x 720
• Câmera de ré
• Volante multifuncional em couro com shift paddles
• Seis airbags (dois frontais com desativação do passageiro, dois laterais nos bancos dianteiros, dois de cortina)
• Seis alto-falantes
• Alerta sonoro e visual de não-utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
• Controle de desgaste das pastilhas de freio
• Detector de fadiga
• Descansa-braços central na frente com porta-objetos, saída traseira do ar-condicionado
• Três entradas USB-C
• Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito
• Freio de estacionamento eletromecânico
• Indicador de controle de pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão
• Regulagem do facho do farol
• Rodas de liga leve de aro 18 com design autoral “Logomera”
• Sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem
• Tomada de 12 volts no porta-malas e no console central
• Porta-luvas iluminado e refrigerado

Itens opcionais do Volkswagen Taos Comfortline:

“Mais barato” não é sinônimo de “barato”, mas nem por isso a Volkswagen deixa de cobrar por vários equipamentos do SUV. É o caso da pintura, na qual apenas uma cor é “grátis” enquanto as outras três são aplicadas mediante pagamento extra.

Curiosamente, a pintura sem custos adicionais é o perolizado em Preto Mystic. Já as metálicas Cinza Indium e Prata Pyrit custam R$ 1.410 cada, ao passo que a sólida Branco Puro sai por R$ 595.

Internamente não há muitas possibilidades de personalização. E, quando existem, vêm em pacotes que não são vendidos separadamente. Exemplo é o estofamento dos bancos: de série, o Taos Highline é equipado com bancos de tecido em dois tons. 

Caso deseje bancos de couro, é necessário adquirir todo o pacote Conforto, cotado em R$ 5.420 e composto por:

• Revestimento parcial em couro Tropix com superfície perfurada para ventilação
• Sistema de aquecimento dos bancos dianteiros
• Ajuste elétrico de altura do banco do motorista
• Ajuste manual de altura do banco do passageiros

Tal como o estofamento, todas as outras comodidades do pacote Conforto não são vendidas à parte. O mesmo vale para o pacote Segurança, que adiciona, por R$ 4.790, três equipamentos de segurança avançada:

• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
• Frenagem autônoma de emergência (AEB)
• Detector de pedestre

Ficha técnica do Volkswagen Taos Comfortline 250 TSI:

• Preço-base: R$ 154.990
• Opcionais: pintura sólida (R$ 595), pintura metálica (R$ 1.410), pacote Conforto (R$ 5.420), pacote Segurança (R$ 4.790).
• Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, turbo, injeção direta, 1.395 cm³, 150 cv a 5.000 rpm, 25,5 kgfm a 1.500 rpm.
• Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira.
• Velocidade máxima: 194 km/h.
• 0 a 100 km/h: 9,3 s.
• Direção: elétrica.
• Suspensão: McPherson (dianteira) e multilink (traseira).
• Freios: disco ventilado (dianteira), sólido (traseira).
• Pneus: 215/55 R18.
• Peso: 1.420 kg.
• Carga útil máxima: 470 kg
• Dimensões: comprimento, 446,1 cm; largura, 209,7 cm; altura, 163,6; entre-eixos, 268 cm; porta-malas, 498 l; tanque de combustível, 51 l.

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