Vendas em maio: Mobi fica em 21º; Gol se recupera após facelift

O mercado automotivo brasileiro tem passado por uma verdadeira dança das cadeiras nos últimos meses. Isso se deve à instabilidade econômica enfrentada pelo país, que se confronta com a variedade de lançamentos. Quem permanece aparentemente intocável é o Onix. Líder há 10 meses consecutivos e carro mais vendido no Brasil em 2015, o Chevrolet fechou o mês de maio como o único modelo com mais de 10.000 unidades emplacadas — foram 10.896. A Fiat, em contrapartida, tem altos e baixos: Strada e Toro lideram o segmento das picapes, enquanto o novato Mobi ainda não convenceu.

Enquanto o Onix (mesmo prestes a ser reestilizado) caminha para, pela segunda vez, ser o carro mais vendido do Brasil, o HB20 sustenta a vice-liderança com 9.249 unidades emplacadas em maio. O terceiro colocado no mês foi o recém-renovado Gol, que confirma sua recuperação, com 6.914 exemplares vendidos.

Modelos como Corolla, HR-V e Renegade permanecem entre os 10 mais vendidos: em 5º, 8º e 10º, respectivamente. O estreante Mobi, apesar de marcar presença entre os 25 automóveis e comerciais leves mais emplacados, ainda não realizou o desejo da Fiat de ser o modelo mais vendido da marca. Em 21º lugar, com 2.407 unidades, o compacto ficou atrás do Up!, seu principal concorrente (em 16º lugar com 3.227 exemplares), além dos irmãos Palio, Siena, Strada e Toro.

Por falar nas picapes, elas são o grande trunfo da fabricante italiana, ficando em 1º e 2º lugar no ranking dos utilitários leves (11º e 14º no geral), respectivamente. Já a S10 volta ao ranking em 24º colocada com 2.094.

No acumulado do ano divulgado pela Fenabrave, o Onix abre mais de 10 mil unidades de vantagem para o HB20. O Ford Ka fica bem atrás, em terceiro, e a partir daí a disputa fica parelha. O Palio permanece em quarto, mas o destaque vai para o Gol, que subiu de 8° para 5° em apenas um mês, deixando para trás Corolla, HR-V e Prisma.

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