SBK: Biaggi volta a ser líder

Com duas quedas de Melandri, Biaggi volta a ser líder do Mundial de Superbike

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SBK: Biaggi volta a ser líder (/)

Max Biaggi chegou a Nurburgring 18,5 pontos atrás de Marco Malandri e saiu de lá com 9,5 pontos na frente. Poderia ser ainda melhor se não tivesse marcado apenas 3 pontinhos na segunda bateria. Max fez a pole-position e se aproveitou muito bem disso na primeira corrida do dia. Tom Sykes da Kawasaki como sempre largou bem e assumiu a ponta, mas não resistiu à pressão de Biaggi e de outras duas Aprilia. Eugeny Laverty foi segundo e Chaz Davies o terceiro. Três Aprilia RSV4 completaram o pódio. Marco Melandri, que largou como líder do campeonato, caiu sozinho na metade da bateria e não marcou pontos. Carlos Checa também caiu, mas voltou e terminou em décimo segundo.

A segunda bateria começou com Biaggi com 315 pontos e Melandri com 308,5. Ainda na primeira volta Laverty escapa na curva e Biaggi, que vinha logo atrás, vai para o chão. A moto do italiano ficou inteira e ele pôde voltar à pista. Caminho livre para Marco Melandri administrar a vitória e reassumir a liderança, mas não foi exatamente isso que aconteceu. Melandri caiu mais uma vez e teve de abandonar a prova. Tom Sykes mais uma vez não conseguiu imprimir o mesmo ritmo do começo e foi perdendo posições. O britânico Chaz Davies ao comando de uma Aprilia RSV4 da equipe ParkinGO MTC Racing, ficou com o caminho livre para vencer sua primeira corrida na categoria. Laverty foi segundo e Leon Camier da equipe Fixi Crescent Suzuki completou o pódio em terceiro. Biaggi chegou em décimo terceiro.

O circo agora segue para Portimão, no sul de Portugal para a penúltima etapa do campeonato, no dia 23 de setembro. Biaggi tem 318 pontos e Melandri 308,5. Com 100 pontos ainda em jogo, e certa maré de azar dos italianos líderes do campeonato, até Tom Sykes com 291,5 pontos e Carlos Checa com 247,5 pontos ainda tem chances matemáticas de serem campeões.

Resultados SBK – Nurburgring

1ª Bateria

1. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 20 voltas

2. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 +3.027s

3. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 +3.127s

4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +12.306s

5. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +14.131s

6. Sylvain Guintoli FRA PATA Ducati 1098R +19.523s

7. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +27.017s

8. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R +33.116s

9. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR +34.937s

10. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR +39.132s

11. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R +41.000s

12. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R +41.125s

13. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +46.925s

14. Lorenzo Lanzi ITA Liberty Effenbert Ducati 1098R +54.659

15. Brett McCormick CAN Effenbert Liberty Ducati 1098R +56.342s

16. Alexander Lundh SWE Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 09.730s

17. Norino Brignola ITA Grillini Progea BMW S1000RR +1m 43.679s

2ª Bateria

1. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 20 voltas

2. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 +3.022s

3. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +3.222s

4. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR +5.705s

5. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +7.304s

6. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R +7.541s

7. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R +14.709s

8. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +19.782s

9. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR +19.925s

10. Sylvain Guintoli FRA PATA Ducati 1098R +20.028s

11. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R +25.663s

12. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +29.142s

13. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +29.579s

14. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R +36.090s

15. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR +40.912s

16. Lorenzo Lanzi ITA Liberty Effenbert Ducati 1098R +50.401s

17. Norino Brignola ITA Grillini Progea BMW S1000RR +3 voltas

Campeonato

Biaggi – 318 pontos; Melandri – 308,5; Sykes – 291,5; Checa – 247,5; Rea – 225,5; Laverty – 213,5; Haslam – 189; Davies – 156,5; Guintoli – 143,5; Giugliano – 125

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