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QUATRO RODAS de julho: conheça o novo Ford EcoSport

O design mudou pouco, mas por dentro é outro carro. Novidades na motorização, câmbio e equipamentos. Será o suficiente?

Por Da Redação Atualizado em 1 jul 2017, 08h31 - Publicado em 30 jun 2017, 18h24
Arte/Quatro Rodas
 

A Ford optou por privilegiar a mecânica e equipamentos na remodelação do EcoSport – visual ficou em segundo plano. Com a mudança, a marca do oval prepara seu SUV compacto para estrear no mercado americano. E isso é bom para nós.

Para cumprir as exigências daquele país, receberemos de tabela algumas modificações bem-vindas, e alvo de reclamação no modelo anterior, como a qualidade do acabamento e o isolamento acústico.

Contamos tudo sobre o utilitário que precisa lutar para manter posições no segmento mais acirrado do momento.

Além do Eco, na edição impressa de julho de QUATRO RODAS temos outros destaques:

  • Renault Captur 1.6 CVT – a francesa prometeu e cumpriu. Agora tem opção de câmbio automático com motor 1.6
  • Mercedes-Benz C300 – ele é o último degrau antes do poderoso C 63 AMG
  • Mini Cooper Countryman – um Mini que oferece espaço para toda a família.
  • Fiat Argo x Hyundai HB20 x Chevrolet Onix – a novidade do segmento enfrenta os líderes da categoria.
  • Sedãs médios esquecidos – há vida além de Corolla, Civic e Cruze.
  • Volvo XC60 – o SUV intermediário da Volvo nunca esteve tão perto do XC90.
  • Chevrolet Bolt – o pequeno elétrico mostra que o futuro já chegou. Mas não ao Brasil.
  • Peugeot 3008 – a nova geração desse francês está menos minivan e mais SUV. E issa nem é a parte boa da história.

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