Nova Fiat Strada estreia novo logotipo na grade e terá faróis de led
Grupo FCA revela oficialmente a primeira imagem de frente da segunda geração da picapinha, que terá inédita configuração cabine dupla com quatro portas
Horas depois de as primeiras imagens sem camuflagem da nova Fiat Strada terem vazado na internet, o grupo FCA resolveu revelar de uma vez o visual da segunda geração da picapinha.
Se já não havia muito mistério quanto ao desenho do modelo, que deve chegar ao mercado entre março e abril, ao menos a imagem de estúdio confirmou alguns detalhes.
O primeiro é a presença de filetes de led nos faróis (resta saber se serão luzes diurnas ou de posição). O segundo é que o utilitário será o primeiro a usar o novo logotipo da marca na grade.
Até então, a insígnia formada pelas quatro letras do nome Fiat, bem verticais e colados individualmente, vinha sendo usada apenas na traseira dos veículos.
A nova Strada será o primeiro Fiat a colocá-la no lugar do brasão circular com borda prateada e fundo vermelho também no balanço dianteiro. A tendência é que todos os carros da fabricante adotem o mesmo padrão nos próximos anos.
O grupo FCA já havia antecipado os traços da picapinha com teaser divulgado na semana passada. Nela, via-se como a linha de cintura, o formato das portas e lanternas, e o caimento do teto seguem o estilo da Toro.
Embora as portas dianteiras, o para-brisa, os retrovisores externos e as colunas A sejam as mesmas do subcompacto Mobi, a dianteira tem peças de estamparia, grade, para-choque e faróis próprios.
Os para-lamas possuem falsas saídas de ar, molduras diferentes daquelas usadas no Mobi Way.
A aplicação na dianteira foi inspirada no conceito Fiat Fastback, apresentado no Salão do Automóvel de 2018, e antecipada em nossas projeções e também as do parceiro Autos Segredos – que revelou até o desenho das rodas da picape.
Quatro versões
Esta é a segunda geração da Fiat Strada e será vendida nas versões Working, Endurance, Freedom e Volcano (que, aparentemente, foi revelada hoje).
A Working terá apenas cabine simples, enquanto a Volcano terá apenas dupla. As versões intermediárias serão vendidas com as duas carrocerias.
Para aposentar a cabine estendida, a simples seguirá o conceito maxcab, como na Chevrolet Montana. O espaço extra permite o uso de trilhos maiores para o banco e o transporte de pequenos volumes.
Já a cabine dupla terá quatro portas e poderá levar até cinco ocupantes pela primeira vez.
Conforme adiantado pelo Autos Segredos, as versões Working e Endurance permanecerão com o velho motor 1.4 Fire EVO de 88 cv e 12,5 mkgf.
Já as Freedom e Volcano terão motor 1.3 Firefly de 109 cv e 14,2 mkgf, inédito na picape. Mais tarde elas ainda poderão receber transmissão automática do tipo CVT.
Entre os novos equipamentos se destacam a direção elétrica (substituindo a hidráulica), controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e ganchos Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.
A nova geração da Fiat Strada tem lançamento previsto para abril. Contudo, sua primeira geração seguirá à venda por mais um bom tempo pelo menos com cabine simples.
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