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Nissan Versa 2024 chega com nova frente, mais seguro e parte de R$ 105.190

Sedã traz agora alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência em todas as versões e ganhou também uma frente mais moderna

Por Isadora Carvalho SEGUIR SEGUINDO
22 jun 2023, 20h58

Novo Nissan Versa 2024: design renovado, muito mais seguro e com

A expectativa é que a linha 2023 do Nissan Versa chegasse já reestilizada no Brasil, afinal o novo modelo já estava em produção no México desde o começo deste ano. Porém, ele só chega renovado agora, como modelo 2024, mais atraente e com melhor conteúdo.

Esta reestilização do Nissan Versa 2024 está concentrada na dianteira. A grade maior e preta, com detalhes cromados abaixo dos faróis, aproximam o Versa do Nissan Kicks.

O sedã abandona o antigo estilo da entrada de ar e grade cromada em forma de “V”. O para-choque também foi redesenhado e agora passa a ostentar o novo logotipo da Nissan.

Na traseira, mesmas lanternas e para-choque, mas um spoiler na tampa do porta-malas é novo. Na cabine a novidade fica por conta de um novo console central com apoio de braços e porta-objetos e pode receber acabamento em cinza com preto ou preto com azul.

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Segundo a Nissan, o Versa também recebeu melhorias no isolamento acústico. Os vidros dianteiros ficaram mais espessos, pontos como colunas A receberam mais revestimento, o carpete é mais grosso e até a suspensão foi reestruturada. Para o motorista, o banco ficou mais baixo na regulagem mínima para acomodar ocupantes mais altos. O Versa continua com entre-eixos de 2,62 m o mesmo generoso espaço interno que sempre foi um diferencial.

Em termos de equipamentos de série, o sedã compacto passa a contar com o alerta de colisão frontal e o frenagem autônoma de emergência, além de chave presencial como itens de série desde a versão de entrada, a Sense. O sistema anticolisão agora conta com câmera atrás do retrovisor interno, que atua junto com o radar no para-choque, como no Nissan Kicks, tornando o sistema mais preciso, segundo a marca.

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A versão Sense ganha também rodas de liga leve aro 15 e nova multimídia de 7 polegadas com Apple Car Play e Android Auto com pareamento com fio e piloto automático.

A intermediária Advance ganhou câmera 360º, e no interior há 4 entradas USB, sendo 3 tipo C, além do carregador de celular por indução.

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O modelo topo de linha, o Exclusive, passa a ser equipado com nova multimídia de 8 polegadas, apoio de braço com USB-C, rodas de liga leve aro 17 com novo desenho, aerofólio na tampa do porta-malas, acabamento em couro, ar-condicionado digital e alerta de tráfego cruzado.

Não houve mudanças no conjunto mecânico e as três versões contam com o motor 1.6 aspirado de 113 cv e 15,3 kgfm combinado ao câmbio automático CVT.