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Hyundai HB20 1.0 Turbo representa só 3,6% das vendas e já tem descontos

Com queda nas vendas, lançamento tem estoque das versões mais caras; modelo pré-reestilização, que já não é fabricado, corresponde a 23% dos emplacamentos

Por Gabriel Aguiar
Atualizado em 17 dez 2019, 08h00 - Publicado em 17 dez 2019, 07h00

HB20 NOVA GERACAO 07 — Versões 1.0 turbo representam só 3,6% das vendas do HB20 (Divulgação/Hyundai)

O Hyundai HB20 disputou por meses a vice-liderança de vendas com o Ford Ka, só que acabou decepcionando em novembro: o hatch ficou apenas como quinto colocado.

O que aconteceu com o novato? Primeiro, outros rivais – no caso, Chevrolet Onix Plus e Fiat Argo – aumentaram os emplacamentos. Segundo, o próprio modelo diminuiu.

Hyundai HB20 Diamond Plus 2020 — Motor sobrealimentado é importado da Coreia do Sul (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Entretanto, segundo dados fornecidos pela Jato Dynamics, a possível explicação para o insucesso está no encalhe das configurações mais caras, que têm motor 1.0 turbo.

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De 8.046 emplacamentos do HB20 hatch no último mês, conforme a Fenabrave, só 224 unidades tinham o conjunto mecânico sobrealimentado (oferecido em três versões).

Para efeito de comparação, o modelo 2019, que mantém o visual anterior às mudanças e deixou de ser fabricado, foi responsável por 23% das vendas, com 1.896 unidades.

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Em apuração, QUATRO RODAS constatou que há estoque das configurações topo de linha nas concessionárias de diferentes regiões do país e descontos de até R$ 3.500.

Hyundai HB20S Diamond Plus — Versão Diamond Plus é vendida com descontos de até R$ 3.500 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Em São Paulo, por exemplo, o HB20 1.0 turbo na opção Diamond Plus, tabelada em R$ 77.990, chegou a ser oferecida a pronta entrega por R$ 74.480 nas cores sólidas.

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No total de emplacamentos, as versões com motor 1.0 aspirado – disponível em quatro configurações – representam 77%, com 4.783 unidades vendidas no mês de novembro.

Esse comportamento nas lojas se repete no HB20S: no mesmo período, vendeu apenas 2.596 veículos, contra 8.092 do Chevrolet Onix Plus, principal concorrente do sedã.

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Considerando esse total, boa parte dos emplacamentos do novo HB20S foram das versões com motor 1.0 aspirado: 976 unidades, o que representa 55%, contra 16% do turbo.

A marca diz que as opções “1.0 turbo foram as últimas a serem enviadas para a rede de concessionárias, o que permitiu o correto abastecimento nacional apenas agora”.

Segundo a empresa, “as vendas dessas versões são realizadas desde outubro, mas as entregas e os consequentes emplacamentos serão normalizados em dezembro”.