Desconto de até 39% OFF na assinatura digital
Continua após publicidade

Ford vai desistir de carros “chatos” para focar em modelos icônicos

Com o fim do Fiesta, Mondeo e Focus, CEO da Ford desiste de carros "chatos" e afirma que vai investir em modelos icônicos e elétricos

Por João Vitor Ferreira
27 set 2024, 16h44
Ford-Fiesta-Generations-13-1536x1024
Fiesta está entre os carros chatos e já teve sua produção encerrada (Divulgação/Ford)
Continua após publicidade

A Ford pode estar iniciando uma grande revolução na sua linha de produtos. Alguns de seus carros mais icônicos e populares já foram descontinuados, como o Fiesta e Mondeo. O Focus é o próximo da lista, pois terá sua produção na Alemanha encerrada em 2025. Tudo isso, porque tais modelos são considerados “chatos” demais.

Quem disse isso foi o próprio CEO da montadora, Jim Farley, em entrevista à revista britânica, CAR. Para ele, não vale mais a pena investir nesse tipo de carro e fala sobre uma mudança de posicionamento da Ford: “sair do negócio de carros chatos e entrar no negócio de veículos icônicos”.

Nós brasileiros sabemos bem como é isso. Em 2021, a Ford encerrou a produção nacional e fechou suas três fábricas: em Camaçari (BA), Taubaté (SP) e a fábrica da Troller em Horizonte (CE).

Essa decisão também marcou o reposicionamento, que deixou de investir em modelos mais populares como o Ka e o EcoSport — esses que eram produzidos por aqui — e passou a investir em modelos mais premium e importados, como as picapes F-150, Ranger e Maverick, a dupla Mustang GT e Mach-E e o Bronco.

Continua após a publicidade
mustang Gt performance
Para o CEO, com o novo investimento nos modelos icônicos, Mustang tem tudo para ser uma pedra no sapato da Porsche (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A estratégia para o mercado europeu é bem parecida. Mesmo recuando nos planos de eletrificação total para 2030, por lá a ideia é focar em SUVs elétricos que derivam da plataforma MEB da Volkswagen, como o Explorer e o Capri, ambos diretamente ligados aos VW ID.4 e ID.5, respectivamente. Além disso, o SUV Puma, que faz bastante sucesso no Velho Continente, também já tem uma versão elétrica garantida.

Compartilhe essa matéria via:

Os modelos “icônicos”, como Bronco, Mustang e as variantes Raptor, também são parte importante dos novos planos da Ford. Se antes eles eram, nas palavras de Farley, um “negócio paralelo”, agora a ideia é realmente investir pesado nesses modelos. No caso do Mustang, o CEO até planeja que ele seja um forte concorrente para os modelos da Porsche, por exemplo.

Continua após a publicidade
Ford Puma ST Powershift 2023
Montadora também focará em SUVs elétricos baseados na plataforma MEB da Volks, sendo o Puma elétrico um dos seus principais nomes (Divulgação/Ford)

Mas há um porém nessa mudança de posicionamento. Assim como ocorreu no Brasil, a Ford está vendo suas vendas caírem no mercado europeu. Em toda a Europa, as vendas da Oval Azul até junho já caíram 16,9%, enquanto sua participação de mercado foi de 4,1% para 3,3%.

Porém, nós sabemos que esses veículos mais luxuosos possuem uma margem de lucros bem maior do que os carros “chatos” e o volume de vendas não necessariamente reflete no faturamento da montadora com eles. Contudo, a montadora está entregando de bandeja um para as concorrentes como VW e Stellantis um segmento onde sempre foi muito forte. Se valerá a pena, só podemos saber com o tempo.

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

10 grandes marcas em uma única assinatura digital

MELHOR
OFERTA

Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 6,00/mês

ou
Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 14,90/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$118,80, equivalente a 9,90/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.