Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Versão Easy tem redução, enquanto Toro e Strada passam por reajustes. Argo passou ileso nessa leva de aumentos

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação)

A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços.

Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$ 29.990, o Easy iguala o preço da versão de entrada do Kwid, a Life.

Automatizado, Mobi faz até 18,6 km/l

Versão automatizada do teve o maior aumento do modelo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Na versão Like, o Mobi teve aumento de R$ 410, partindo agora de R$ 40.190. Mas na mesma promoção oferecida pela Fiat, ele saí por R$ 36.990 – ainda assim R$ 2 mil mais caro que a versão intermediária do Kwid. O maior aumento do hatch veio da versão automatizada Drive GSR, com R$ 540 a mais, ele custa agora R$ 45.990.

Já o Uno e o Grand Siena sofreram alterações nos preços em todas as versões. O Uno Drive sofreu o menor aumento – R$ 370 – e agora custa R$ 43.990. O maior aumento do sedã foi da versão Essence, que custava R$57.640 e agora saí por R$ 58.690.

Argo não sofreu alterações e segue mais barato que o grande rival Polo (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Amargurando o 39º lugar entre os mais vendidos do ano, o Argo viu o novo Polo chegar mais caro e não teve os preços reajustados em nenhuma versão. Principal aposta do ano da Fiat, o hatch ainda não decolou em vendas desde o lançamento.

Dizem que time que está vencendo não mexe, mas não é assim que a Fiat pensa. Líderes em seus segmentos, Strada e Toro também tiveram reajustes em diversas versões.

Por fora é impossível identificar a novidade

Toro Volcano 4×4 teve o maior evento da gama – R$ 2.450 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A picape média, na versão de entrada, parte agora  por R$ 90.990, um aumento de R$ 2.010 em relação ao preço anterior. Já a Strada Adventure, topo de linha da picape leve, teve o maior reajuste entre as versões e custa agora R$ 76.690.

Além do Argo; Palio, Punto, Weekend e Dòblo não tiveram alterações em nenhuma versão. Confira os demais preços no site da Fiat.

Veja a tabela com os aumentos na gama da Fiat:

Carro e versão Preço Anterior Preço Atual Aumento
Mobi Like 1.0 R$ 39.780 R$ 40.190 R$ 410
Mobi Drive 1.0 R$ 41.260 R$ 41.790 R$ 530
Mobi Way 1.0 R$ 41.260 R$ 41.790 R$ 530
Mobi Drive 1.0 GSR R$ 45.450 R$ 45.990 R$ 540
Uno Drive 1.0 R$ 43.620 R$ 43.990 R$ 370
Uno Way 1.0 R$ 44.810 R$ 45.290 R$ 480
Uno Way 1.3 R$ 49.860 R$ 50.390 R$ 530
Uno Way Dualogic 1.3 R$ 54.430 R$ 54.990 R$ 560
Uno Sporting 1.3 R$ 51.850 R$ 52.390 R$ 540
Uno Sporting Dualogic 1.3 R$ 56.410 R$ 56.990 R$ 580
Grand Siena Attractive 1.0 R$ 44.900 R$ 45.790 R$ 890
Grand Siena Attractive 1.4 R$ 52.280 R$ 53.290 R$ 1.010
Grand Siena Essence 1.6 R$ 57.640 R$ 58.690 R$ 1.050
Grand Siena Essence 1.6 Dualogic R$ 62.100 R$ 62.990 R$ 890
Strada Hard Working 1.4 (cabine simples) R$ 53.490 R$ 54.090 R$ 600
Strada Hard Working 1.4 (cabine estendida) R$ 60.240 R$ 61.390 R$ 1.150
Strada Hard Working 1.4 (cabine dupla) R$ 63.740 R$ 64.890 R$ 1.150
Strada Adventure 1.8 (cabine estendida) R$ 71.990 R$ 72.990 R$ 1.000
Strada Adventure 1.8 (cabine dupla) R$ 75.490 R$ 76.690 R$ 1.200
Toro Freedom 4×2 AT6 flex 1.8 R$ 88.980 R$ 90.990 R$ 2.010
Toro Freedom 4×2 MT6 diesel 2.0 R$ 105.350 R$ 106.990 R$ 1.640
Toro Freedom 4×4 MT6 diesel 2.0 R$ 113.670 R$ 115.690 R$ 2.020
Toro Freedom 4×4 AT9 diesel 2.0 R$ 118.740 R$ 120.890 R$ 2.150
Toro Volcano 4×4 AT9 diesel 2.0 R$ 131.940 R$ 134.390 R$ 2.450
Fiorino Evo Flex 1.4 R$ 56.060 R$ 56.990 R$ 930
Fiorino Hard Worling Evo Flex 1.4 R$ 63.460 R$ 63.460 R$ 1.030

 

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  1. arthur luiz melo bezerra

    Fui Fiat por vinte e cinco anos, mas com estes preços, eu vou agora de Hyundai. E quem não vai?

  2. Fui FIAT por 25 anos. Mas agora se for para comprar um Gol eu prefiro o da VW mesmo. Enquanto eu não sentir necessidade disso, continuo com meu carro usado.

  3. Alexandre Magri de Oliveira

    Carrinho sem propósito, até para que gosta de fiat é uma opção ruim, no teste de longa duração da 4 rodas o carro surpreendeu, negativamente.