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BMW X3 ganha versão importada mais barata que as nacionais

Com diferença de R$ 33.000, SUV de entrada entrega 184 cv

Por Vinicius Montoia 29 out 2018, 11h28

As rodas são de aro 19 na versão xDrive20i xLineUma opção mais em conta do BMW X3 chegou às concessionárias de todo o país: o X3 xDrive20i X Line, que parte de R$ 276.950 e é importada dos Estados Unidos.

A novidade custa 33.000 a menos que a versão xDrive30i X Line e é R$ 121.000 mais barata que a versão topo de linha, M40i, que tem preço de R$397.950.

O modelo vem equipado com o motor 2.0 biturbo que entrega 184 cv (entre 5.000 e 6.500 rpm) e 29,5 mkgf de torque (em uma faixa entre 1.350 e 4.250 rpm).

Este é o mesmo propulsor utilizado na versão intermediária, xDrive30i X Line – que é montada no Brasil junto da M40i– , mas com calibragem menos potente (são 68 cv a menos), justificando, entre outros fatores, a diferença de preço entre as versões.

O para-choque traseiros tem duas saídas independentes de escapamento na versão M40i Leo Sposito/Quatro Rodas

Quatro Rodas já testou o SUV em suas outras versões, que foram lançadas no primeiro trimestre deste ano. Os faróis são full led e acompanham a nova grade, que tem formato maior, e o novo para-choques dianteiro foi redesenhado.

As rodas de liga leve de 19 polegadas são de série no SUV e o para-choque traseiro recebeu novo desenho com duas saídas de escapamento independentes.

Na cabine

Entre os equipamentos há central multimídia com tela de 12,3 polegadas, ar-condicionado automático digital (com controle de temperatura de três zonas), teto solar panorâmico e sistema de som HiFi.

Volante revestido de couro, bancos com ajustes elétricos, partida por botão, pacote de luzes na cabine com seis cores (branco, laranja, bronze, lilás, verde e azul) e rack de teto em alumínio também vêm de série.

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O BMW X3 tem mais superfícies metálicas no interior na opção topo de linha Leo Sposito/Quatro Rodas

O porta-malas recebe até 450 litros de bagagem, mas pode ser ampliado para até 1.500 litros com o rebatimento do banco traseiro.

O X3 mede 4,70 metros de comprimento, 1,89 m de altura e 1,67 m de largura, com 2,86 m de distância entre-eixos.

Para auxiliar o condutor a colocar o carro em vagas, o SUV dispõe de assistente automático de estacionamento com câmera de ré, além de sensores dianteiros e traseiros.

O estepe reduz o volume do porta-malas em 100L Leo Sposito/Quatro Rodas

Mesmo na versão de entrada, o carro tem sistema de navegação com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas e o novo ConnectedDrive oferece diversos serviços através de um chip de celular (SIM card) quando conectado à internet.

Entre eles: trânsito em tempo real, serviço de alerta de manutenção, serviços de Concierge como reservas de hotéis, restaurantes e chamadas de emergência.

Desempenho

O X3 xDrive20i é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atingir a velocidade máxima de 215 km/h, de acordo com a montadora. A transmissão é automática de oito marchas e traz aletas para trocas atrás do volante. A tração é integral.

Assim como as demais versões, o X3 mais barato dispõe de Driving Experience Control, no qual o motorista pode escolher os modos de condução: Comfort, que estabelece um perfil padrão entre motor e transmissão; Eco-Pro, para condução mais eficiente e Sport, que permite dirigir de forma mais dinâmica.

Para segurança dos ocupantes há sistema de monitoramento de pressão dos pneus, freios a disco ventilado com ABS, controle de estabilidade e tração, seis airbags (duplos frontais, laterais dianteiros, de cortina dianteiros e traseiros) e tecnologia Run-flat nos pneus.

O câmbio automático é de oito marchas Leo Sposito/Quatro Rodas

O SUV está disponível em sete cores, sendo Branco Alpino e Preto II, sólidas, e Preto Safira, Prata Glacier, Cinza Sophisto, Branco Mineral e Azul Phytonic, metálicas. Por dentro há ainda opções de cores para o couro Vernasca: preto, bege, Mocha, Oyster e Cognac.

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