Tiggo 5X
Completados os 60.000 km do Longa Duração, o Caoa Chery Tiggo 5X passou pela segunda e última bateria de testes de desempenho
É chegado o momento de saber quanto estão dispostos a pagar pelo nosso Caoa Chery Tiggo 5X com quase 60.000 km no hodômetro
SUV compacto lançado em 2019 terá sua segunda reestilização para a linha 2022 e abandonará o câmbio de dupla embreagem
Versão do Tiggo 5X de outra fabricante tem visual interessante e interior exclusivo com quadro de instrumentos digital de série
SUV teve três lâmpadas de faróis queimadas ao mesmo tempo e a cachoeira na tampa do porta-malas apareceu novamente
Motor 1.5 turbo garante bom desempenho ao Tiggo 5X, mas só quando o ritmo não depende tanto do comportamento do câmbio
Comportamento do câmbio do Tiggo 5X parecia ter normalizado, mas agora o conjunto de dupla embreagem volta a gerar reclamações dos usuários
Possível falha em modelos equipados com o motor 1.5 turbo da fabricante pode causar acidentes graves
Além da tampa que abre baixo, Tiggo 5X tem infiltração de água no porta-malas e já descobrimos a origem de todo o problema
Programa Sempre oferece apenas SUVs, mas com preço competitivo e opções de customização. Funcionários da Caoa foram surpreendidos com a estreia do serviço
Centrais multimídia ganharam destaque e representatividade nos últimos anos. Resolvemos, então, analisar o funcionamento das telas dos carros da nossa frota
Fabricante estuda aplicação de câmbio automático CVT de Arrizo 5 e Arrizo 6 nos SUVs feitos no Brasil
Tiggo 5X vai a Minas Gerais e retorna com câmbio vibrando muito menos do que antes. Quem explica?
Porta traseira esquerda do Tiggo 5X revela entrada de poeira e vento pelas vedações. Suspensão traseira está com rebolado diferente
O modelo brasileiro seguirá o novo visual lançado para o mercado chinês em julho deste ano
Levamos o SUV para a revisão e saímos satisfeitos com o atendimento e os serviços realizados, incluindo um recall branco há tempos programado
O novo Peugeot 208 Griffe custa R$ 94.990 e está em uma faixa de preço repleta de boas opções de SUVs compactos
No uso, os carros da nossa frota de teste deixam suas características (boas e ruins) mais evidentes
Pusemos à prova a suposta capacidade que o Tiggo 5X tem de se passar por um carro 4x4, mas ele ficou pelo caminho em teste superado pelo Outlander
Na hora de trocar o para-brisa rachado do Tiggo 5X, a surpresa: a peça era para uma versão sem sensores no vidro, que não existe no Brasil
