Tiggo 5X
O modelo brasileiro seguirá o novo visual lançado para o mercado chinês em julho deste ano
Levamos o SUV para a revisão e saímos satisfeitos com o atendimento e os serviços realizados, incluindo um recall branco há tempos programado
O novo Peugeot 208 Griffe custa R$ 94.990 e está em uma faixa de preço repleta de boas opções de SUVs compactos
No uso, os carros da nossa frota de teste deixam suas características (boas e ruins) mais evidentes
Pusemos à prova a suposta capacidade que o Tiggo 5X tem de se passar por um carro 4x4, mas ele ficou pelo caminho em teste superado pelo Outlander
Na hora de trocar o para-brisa rachado do Tiggo 5X, a surpresa: a peça era para uma versão sem sensores no vidro, que não existe no Brasil
Frota do Longa Duração revela: nem sempre os carros caros têm as peças mais caras. Mas prepare o bolso para manter um importado
Pode não parecer, mas o Tiggo 5X consegue encarar terra e lama. Para isso, ele até tem equipamento próprio de modelos 4x4!
DR Automobiles surgiu bem antes de a operação nacional ser criada e modifica frente dos carros chineses para vendê-los na Europa
Na linha 2021, o Tiggo 5X ficou mais atraente e teve vários problemas corrigidos, mas faltou a tão aguardada melhoria na transmissão
A lâmpada do farol queimou. Na rede Chery, preços altos e informações técnicas desencontradas. Fora dela, a mesma peça original, mas bem mais barata
Chegou a hora de fazer a revisão? Fique atento, pois os planos de revisões oficiais das fábricas podem esconder muitas pegadinhas
SUV compacto tem custos de manutenção competitivos e peças de reposição com preços na média
Concessionária responsável pela revisão de 30.000 km atenua trepidação da embreagem e se compromete a reparar descascado na pintura em garantia
Teste do Guincho avalia o serviço de emergência oficial das fábricas. Afinal, qual marca tem o 0800 mais eficiente?
QUATRO RODAS colocou no papel os itens exclusivos que os principais carros do segmento carregam; lista também tem novo Duster, Tiggo 5X, HR-V, Kicks e mais
De repente, o carro à frente passa num buraco e arremessa água e pedras contra o Tiggo, que vinha logo atrás
Onix é submetido à marcação de peças, roda seus primeiros 1.000 km e passa pelo primeiro teste em nosso campo de provas. Agora, faltam "apenas" 59.000 km
Com apenas um ano de mercado, SUV compacto tem frente repaginada com nova grade, para-choque e novos faróis
Com maiores dimensões do segmento, o modelo terá motor 1.5 turbo de 147 cv e câmbio CVT; novo Tiggo 8 também está previsto para 2020 com motor de 200 cv
