PRORROGAMOS! Assine a partir de 1,50/semana

Toda picape precisa ter capacidade de carga mínima para poder ser diesel?

Uso do combustível conta com uma série de restrições para seu uso em automóveis de passeio e comerciais leves

Por Rodrigo Ribeiro
Atualizado em 2 fev 2019, 09h07 - Publicado em 27 dez 2018, 09h09
Toda picape precisa ter capacidade de carga mínima para poder ser diesel?
A antiga versão Freedom tinha tração 4×2, mas motor diesel (Divulgação/Fiat)

Toda picape precisa ter capacidade de carga mínima de 1.000 kg para poder ter motor diesel? – Sandro Alves, Santo André (SP)

Sim, por conta de uma restrição legal. As picapes são isentas das imposições exigidas por veículos de uso misto, como SUVs, mas devem ter capacidade de carga mínima de 1 tonelada – como a antiga Fiat Toro Freedom 2.0 4×2.

Turbodiesel 6.7: consumo de 5,3 km/l na cidade
Os motores a diesel têm diversas diferenças técnicas para os propulsores a gasolina ou flex (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Já para os SUVs a legislação exige que, para usar motor diesel, o veículo atenda a determinados requisitos para o fora de estrada (como ângulos mínimos de entrada e saída e suporte para reboque), tração nas quatro rodas e reduzida.

Só que este último quesito tem sido contornado pelas marcas por meio de sistemas eletrônicos de tração ou uso de uma primeira marcha muito curta, como no Jeep Renegade.

Continua após a publicidade

5658cc472daad077cb99b65fdiesel

Esses modelos, que trilham um caminho aberto pelo antigo Mercedes ML, defendem que os modos de condução diferenciados compensam a ausência da reduzida.

Discussão antiga

A proibição do uso do diesel em carros no Brasil começou na década de 70 e perdura até os dias atuais.

Continua após a publicidade

Por conta disso, apenas caminhões e ônibus, em geral, podem usar o diesel — que é subsidiado pelo governo.

As exceções são, além das picapes supracitadas, veículos off-road e carros de embaixada.

Uma série de projetos do governo estuda a liberação do combustível, que é mais eficiente que a gasolina.

Continua após a publicidade

No entanto, o custo cada vez mais elevado para fazer motores diesel que atendam às normas de emissões fez com que esse combustível tenha perdido participação até mesmo na Europa, maior região consumidora desse tipo de carro.

Soma-se a isso o escândalo do Grupo Volkswagen e o futuro para carros de passeio a diesel está mais incerto do que nunca.

Publicidade


Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Black Friday

A melhor notícia da Black Friday

BLACK
FRIDAY
Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

Apenas 5,99/mês*

ou
BLACK
FRIDAY

MELHOR
OFERTA

Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 10,99/mês

ou

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.