Auto-serviço

Mercedes Vision EQXX prevê um futuro de elétricos ultraeficientes

Protótipo elétrico da Mercedes pensa soluções para quando baterias não forem mais problema

Por Fábio Black
Atualizado em 20 nov 2022, 18h08 - Publicado em 20 fev 2022, 18h07

Hoje em dia, a ideia de cruzar distâncias continentais com um carro elétrico é coisa para aventureiros (ou jornalistas). Não é à toa que o marketing das montadoras vem se adaptando às limitações tecnológicas de seus novos produtos, dando foco a modelos de uso urbano como potenciais líderes de vendas nos próximos anos.

Mas é questão de tempo para que veículos com autonomia acima de 500 km se tornem regra, estreando uma nova era de longas viagens pautadas por baterias, automação e conectividade.

A Mercedes-Benz quer tanto ser a referência dessa futura febre que investiu pesado no novíssimo carro-conceito VISION EQXX, o modelo mais eficiente já construído pela marca e que “definirá o seu futuro”, segundo Joerg Bartels, vice-presidente de tecnologia da empresa.

As baterias do protótipo têm os mesmos 100 kWh da versão elétrica do Classe S, o moderníssimo EQS. Mas, graças à ajuda de projetistas da Fórmula 1 e Fórmula E, o VISION EQXX armazena essa energia em células 50% menores e 30% mais leves que as do sedã de série.

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Mas, ainda que aposte na economia de peso, o VISION EQXX tem consideráveis 1.750 kg. Assim, para superar os 1.000 km de alcance e chegar a um consumo equivalente a 100 km/l de gasolina, a Mercedes fez uma carroceria com coeficiente de arrasto (cx) de 0,17, índice sem precedentes na indústria automotiva.

Mercedes-Benz VISION EQXX

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ORIGEM VERDE Acabamento interno usa seda sintética e plásticos que têm lixo urbano como matéria-prima. Há duas opções de couro feitas a partir de cogumelos cultivados ou de cactos pulverizados com poliuretano. A carroceria emprega aço produzido com baixos índices de emissão de CO2.