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Linhas ganham soluções mais modernas e que sugerem maior refinamento ao elétrico popular.
Dianteira ganhou faróis divididos em dois pares e grade ficou maior.
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Na traseira o para-choque é todo novo, mas as lanternas mudam apenas no arranjo interno.
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Os plugues de recarga ficam escondidos na grade
Peça superior abriga a luz de seta e a assinatura visual em LED
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Plásticos são de baixa qualidade e é difícil achar uma boa posição de guiar, já que não há regulagens de altura para volante e banco.
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Ar-condicionado é manual
Quadro de instrumentos é simples
Câmbio tem seletor giratório
O motor elétrico tem energia fornecida por uma bateria de 12 módulos. O desempenho é fraco, mas suficiente para ciclos urbanos.
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Ele custa o mesmo que um hatch compacto com motor a combustão. Mas, tirando o fato de ser elétrico, oferece menos em todos os aspectos.