Na edição de agosto de 2011, selecionamos dez equipamentos literalmente descolados. Fotos: divulgação

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RANGE ROVER - Que tal uma câmera portátil sem fio que possa ser montada em qualquer lugar? Item original do Range Rover Vogue, a Venture Cam pode virar câmera de ré ou ser afixada na carroceria (pois é magnética), para ajudar nas incursões for a de estrada. Mas acaba sendo mais usada mesmo para filmar a turma nas viagens.

CITROËN PICASSO - Das compras da semana ao suprimento do churrasco, tudo pode ir no Modubox, um cesto dobrável com rodinhas que equipa as Citroën Picasso (Xsara e C4). Faz sucesso entre os advogados, quase sempre acompanhados de livros e processos volumosos.

FORD KA - Lançado em 1997, o hatch surpreendeu o mercado pelo estilo New Edge e pelo tamanho diminuto: levava apenas quatro passageiros e o porta-malas tinha dimensões de porta-luvas. O porta-luvas, por sua vez, era minúsculo e portátil: praticamente um porta-joias.

MCLAREN F1 - Por décadas, BMW, Jaguar, Porsche e até os Lada ficaram conhecidos pelo excelente jogo de ferramentas que traziam consigo. Mas nenhum deles supera o kit de ferramentas do McLaren F1: fabricadas de titânio, são as mais leves que existem.

PEUGEOT 3008 - Trocar pneu à noite não é mole. Para livrar seus donos das trevas, os monovolumes franceses Peugeot 3008 e Citroën C4 Picasso trazem no porta malas uma lanterna removível que se carrega automaticamente e faz as vezes de luz de cortesia.

CHEVROLET VECTRA GT - Ele foi anunciado como o primeiro nacional equipado com navegador. Na prática, o GPS Visteon preso por uma ventosa no para-brisa nem sempre estava lá, na hora de retirar o carro, pois às vezes a loja não tinha o aparelho para pronta entrega.

GURGEL X-12 - Ele é um esforçado fora de estrada. A ausência da tração nas quarto rodas era compensada pelas pás fixadas em suas portas, anunciando que em situações extremas a única solução seria mesmo cavar fundo para sair do atoleiro. Haja braço!

NISSAN XTERRA - A Nissan apresentou-o como o utilitário ideal para praticantes de esportes radicais. Mas de radical mesmo só tinha a saltitante suspensão (herdada da Frontier) e o kit de primeiros socorros, no caso de um escorregão após um banho de cachoeira.

ROLLS-ROYCE PHANTOM - Em dias de chuva, nada pior que um guardachuva molhando todo o interior do carro. Isso não acontece no Rolls-Royce Phantom, que tem um revestido de Teflon e fica guardado no interior da porta, mantendo o habitáculo seco.

FIAT UNO - O primeiro Uno sabia como mimar fumante. Seu cinzeiro corria de um lado ao outro do painel e podia ser retirado para coletar as cinzas de quem baforava no banco traseiro. Ao lançarem o Mille, em 1990, cogitaram tirar o servofreio, mas não o cinzeiro.