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Longa Duração: tampa de vidro do Fiat Mobi pode queimar a mão

Inteira de vidro e sem puxador para colocar a mão, tampa de vidro do Fiat Mobi exige proteção para ser fechada sob sol forte

Por Péricles Malheiros Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
27 mar 2017, 13h46
Tampa de vidro do porta-malas chegou a 67,3°C
Tampa de vidro do porta-malas chegou a 67,3°C (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Quando o Mobi foi lançado, no ano passado, um dos pontos mais destacados pela Fiat foi a tampa traseira, inteira de vidro e sem moldura interna de metal. Quanto à resistência ou mesmo ao barulho, por enquanto não temos do que reclamar.

Mas bastou a coincidência de um dia ensolarado e a necessidade de uso do porta-malas para que uma grande questão viesse à tona: quente demais, a tampa traseira pede cautela para ser fechada.

“Depois de passar o dia na praia, voltei ao Mobi, que havia ficado estacionado sob sol forte por algumas horas. Abri a porta para aliviar o calor da cabine e, pela alavanca interna, destravei o porta-malas. Depois de arrumar a bagagem, na hora de baixar a tampa, precisei enrolar a mão em um pano para não me queimar, de tão quente que estava o vidro”, diz Sandra Hadich, do atendimento ao leitor.

Em outro dia de sol, simulamos a situação vivida por Sandra e, munidos de um termômetro a laser, aferimos a temperatura da tampa: 67,3oC. Ou seja, tocá-la, só com a proteção de uma luva.

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Nas últimas semanas, o Mobi vem decepcionando no que diz respeito à qualidade: algumas peças plásticas simplesmente estão se soltando. “Encontrei as capinhas do passante superior dos cintos dianteiros no chão. Reencaixei ambas, mas, ao regular a altura do cinto do motorista, ela voltou a se desprender”, conta o editor Péricles Malheiros.

Capa do cinto teima em cair
Capa do cinto teima em cair (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

A tampa de acesso ao plugue de diagnose, com duas travas quebradas, também caiu. No porta-malas, o suporte esquerdo do tampão e o próprio tampão estão avariados, mas estes nada têm a ver com falta de qualidade: foram danificados ao fechar a tampa com excesso de bagagem. Culpa nossa.

Tampa lateral do painel foi danificada, provavelmente por uma concessionária
Tampa lateral do painel foi danificada, provavelmente por uma concessionária (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Antes de todo esse agito, porém, o Mobi passou pela revisão dos 40.000 km, na concessionária paulistana Ventuno. “Do agendamento, feito direto no site da Fiat, à retirada do carro, tudo correu sem problema. Cobraram o preço sugerido e, em nossa verificação dos serviços, constatamos que estava tudo certo”, diz o piloto de testes Eduardo Campilongo.

Fiat Mobi – 41.708 km

Consumo

  • No mês: 9,4 km/l com 33,5% de rodagem na cidade
  • Desde jul/16: 10,1 km/l com 22,6% de rodagem na cidade
  • Combustível: etanol

Gastos no mês

  • Combustível: R$ 1.194
  • Revisão: R$ 572
  • Alinhamento: R$ 180

Ficha técnica

  • Versão: Like On 1.0 Flex
  • Motor: 4 cilindros, dianteiro, transv,. 999 cm³, 8 V, flex, 75/73 cv a 6.250 rpm, 9,9/9,5 mkgf a 3.850 rpm
  • Câmbio: manual, 5 marchas
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