Por Vitor Matsubara
Durante os 14 dias de evento, a 25ª edição do Salão do Automóvel apresentou muitas novidades. Confira abaixo alguns dos principais lançamentos que foram exibidos no Pavilhão do Anhembi, separados por segmento.
Compactos:
A falta de novidades entre os modelos populares não se repetiu entre os modelos classificados como compactos premium. Um dos maiores destaques ficou com a Kia, que trouxe o Soul diretamente da mostra de Paris, realizada no início de outubro.
Sedãs compactos:
O título de maior novidade do segmento seria do Peugeot 207 Passion, que fez a sua primeira aparição pública no evento, mas o controverso Dodge Trazo C roubou a cena na última hora. Na essência, porém, trata-se de um Nissan Tiida três-volumes, vendido com o nome de Verso em alguns mercados.
Picapes:
O principal destaque entre os utilitários de carga ficou com a Volkswagen, que mostrou no Salão a Pick Up Concept. Apesar de classificada como um mero estudo de design, o carro servirá como base para a primeira picape média da história da montadora. Especula-se que o veículo será produzido na Argentina e importado para cá em 2009.
Minivans:
As novidades finalmente voltaram a aparecer neste segmento. Além da Nissan Livina, apresentada nas versões de cinco e sete lugares, a Citroën revelou que importará no ano que vem a C4 Picasso com capacidade para cinco ocupantes. Mas o principal destaque pertence à Honda, que aproveitou a mostra paulistana para revelar a segunda geração do Fit.
SUV:
Muitos podem até considerar o Edge como membro desta categoria, mas suas características o enquadram como um crossover. Sendo assim, os holofotes se voltaram para o Tiguan, que apesar da aparência mais urbana, possui características que o qualificam para um fora-de-estrada. O jipinho será importado pela VW a partir do ano que vem, e seu preço deve ficar na casa dos R$ 130 mil.
Sedãs médios:
Com Toyota Corolla e Honda Civic praticamente inalterados (o segundo recebeu leves retoques no pára-choque), as atenções se voltaram para a volta do Subaru Impreza sedã. Com motor 2.0, o carro disputará mercado com outros concorrentes de peso, como Chevrolet Vectra e Citroën C4 Pallas.
Sedãs grandes:
O páreo foi duro entre Chevrolet Malibu e Volkswagen Passat CC, mas o modelo alemão – que chega por aqui no primeiro trimestre de 2009 – atraiu um número maior de curiosos. Com linhas mais esportivas que as do Passat sedã, o carro segue a receita dos cupês de quatro portas. Debaixo do capô, está um motor 3.6 V6 de 300 cv.
Esportivos:
Como não poderia deixar de ser, a Ferrari concentrou um grande número de visitantes diante de seu estande. Mas a estrela da festa foi o Pagani Zonda F Roadster, exposto com pompa no espaço da importadora Platinuss.
